[发明专利]可换挡的重型变速器

权利要求书

1.可换挡的重型变速器，尤其是工业变速器，带有一输入轴(1)；

一带有至少一个副轴(2A，2B)的副轴布置，该副轴带有至少两个从动齿轮(2A.1，2A.2，2B.1，2B.2)，其中副轴布置通过从动齿轮可与输入轴抗扭地连接；

一输出轴(3)，该输出轴可与副轴布置抗扭地连接；并且

至少两个用于副轴布置与输入轴抗扭连接的主动小齿轮(1.1，1.2)；

其中输入轴可轴向在第一和第二挡位之间(图1，图2)移动；

主动小齿轮轴向固定地并且抗扭地与输入轴相连接，并且可轴向随输入轴移动；其中

在第一挡位中(图1)一第一主动小齿轮(1.1)与副轴布置的至少一个第一从动齿轮(2A.1，2B.1)相啮合；并且

在第二挡位中(图2)一第二主动小齿轮(1.2)与副轴布置的至少一个第二从动齿轮(2A.2，2B.2)相啮合。

2.根据权利要求1所述的重型变速器，其特征在于，副轴布置至少具有两个可与输出轴抗扭地连接的带有从动齿轮(2A.1，2A.2，2B.1，2B.2)的副轴(2A，2B)，其中在第一挡位中(图1)第一主动小齿轮(1.1)与至少两个副轴的第一从动齿轮(2A.1，2B.1)相啮合和/或者在第二挡位中(图2)第二主动小齿轮(1.2)与至少两个副轴的第二从动齿轮(2A.2，2B.2)相啮合。

3.根据前面的权利要求中任一项所述的重型变速器，其特征在于，输入轴轴向可移动到一第三挡位中，其中在第三挡位中(图3)没有主动小齿轮与副轴布置的从动齿轮相啮合。

4.根据权利要求3所述的重型变速器，其特征在于，在第一和第二主动小齿轮(1.1，1.2)之间的轴向内间距大于从动齿轮的轴向宽度，尤其是大于两个从动齿轮(2A.1，2A.2)的轴向外间距和/或者在副轴的第一和第二从动齿轮之间的轴向内间距大于主动小齿轮的轴向宽度，尤其是大于第二主动小齿轮的轴向外间距。

5.根据前面的权利要求中任一项所述的重型变速器，其特征在于一壳体，一支撑输入轴的推力轴承布置在该壳体中。

6.根据权利要求5所述的重型变速器，其特征在于，推力轴承具有一外轴承环(4.1)，该外轴承环轴向牢固地与壳体相连接，并且具有一内轴承环(4.2)，该内轴承环轴向牢固地与输入轴相连接，并且可轴向相对于外轴承环移动。

7.根据前面的权利要求中任一项所述的重型变速器，其特征在于，输入轴可液压地和/或者气动地移动。

8.根据前面的权利要求中任一项所述的重型变速器，其特征在于，输入轴可机械地、尤其是可通过一变速叉移动。

9.根据前面的权利要求中任一项所述的重型变速器，其特征在于，输入轴可电动地移动。

10.根据前面的权利要求中任一项所述的重型变速器，其特征在于，输入轴和输出轴轴向相互排成一条直线，并且输入轴(1)和输出轴的一个在至少一个挡位中(图2，图3)至少部分地插入输入轴和输出轴(3)的另一个中。

11.根据前面的权利要求1至9中任一项所述的重型变速器，其特征在于，输入轴和输出轴在副轴的圆周上彼此、尤其是大约基本上位错180°布置。

12.根据前面的权利要求中任一项所述的重型变速器，其特征在于，在输出轴和副轴布置之间布置一变速机构(2A.3，2B.3，3.1)。

13.根据前面的权利要求1至11中任一项所述的重型变速器，其特征在于，输出轴构成一尤其是副轴布置的唯一的副轴。

14.根据前面的权利要求中任一项所述的重型变速器，其特征在于，输入轴具有一补偿离合器(10)，该补偿离合器补偿在至少输入轴的两个轴向挡位之间的轴向位错。

15.根据权利要求14所述的重型变速器，其特征在于，补偿离合器具有一带有内齿轮的空心轴并且具有一外齿轮(10.2)，该外齿轮轴向可移动地支撑在空心轴中，并且可与它的内齿轮(10.1)相互啮合或者相啮合，尤其是补偿离合器具有一扇形齿轮离合器。

16.根据权利要求14所述的重型变速器，其特征在于，补偿离合器具有两个可选择地在至少一间隔件的中间连接下可抗扭地连接的法兰。