[发明专利]一种机动车坡道起停辅助安全系统无效
| 申请号: | 201010101303.4 | 申请日: | 2010-01-26 |
| 公开(公告)号: | CN102133890A | 公开(公告)日: | 2011-07-27 |
| 发明(设计)人: | 吴长水;龚元明;钱宇彬;洪永楠;胡建虹 | 申请(专利权)人: | 上海工程技术大学 |
| 主分类号: | B60T8/17 | 分类号: | B60T8/17;B60T7/10 |
| 代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 林君如 |
| 地址: | 201620 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 机动车 坡道 辅助 安全 系统 | ||
1.一种机动车坡道起停辅助安全系统,其特征在于,该系统由传感器、电控单元和电动线性执行器组成,所述的传感器与电控单元通信连接,所述的电动线性执行器与电控单元的另一端通过导线连接。
2.根据权利要求1所述的一种机动车坡道起停辅助安全系统,其特征在于,所述的传感器包括坡道传感器、转速传感器、油门位置传感器、离合器传感器及限位传感器,传感器可采集车辆工作状态信息。
3.根据权利要求1所述的一种机动车坡道起停辅助安全系统,其特征在于,所述的电控单元为控制系统的核心,由微处理器模块、电源模块、数据存储模块、输入信号调理模块、输出驱动模块组成的集成电路板及相应的控制软件组成。
4.根据权利要求1所述的一种机动车坡道起停辅助安全系统,其特征在于,所述的电动线性执行器包括驱动电机、涡轮减速机构、轴承及轴承座、导套、丝杆、推杆内管、推杆、连接杆及一体式手刹接杆,所述的驱动电机与电控单元经导线连接,所述的涡轮减速机构一端连接驱动电机,另一端连接轴承及轴承座,所述的导套与轴承及轴承座连接,所述的丝杆设在导套内的下部,所述的推管内管设在导套的内部,该推管内管后端连接推杆,所述的连接杆设在推杆的后端,该连接杆与一体式手刹接杆的中部连接。
5.根据权利要求4所述的一种机动车坡道起停辅助安全系统,其特征在于,所述的一体式手刹接杆一端连接手刹拉杆,另一端连接车轮制动器处的制动拉索。
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