[发明专利]透水路沿压条及其制作方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种透水路沿压条，具体是指一种用于铺在道路边上并能快速透水、保持周边环境不积水的透水路沿压条及其制作方法。

背景技术

目前，随着人们生活水平的不断提高，人们对居所周边环境的要求也越来越高，传统的铺在人行道边上的压条，多采用天然大理石压条或水泥模倒路沿压条，由于这些压条不具有透水、渗水、蓄水、透气散热、自然呼吸及防滑等功能，因此，特别是在雨雪天后，这些雨水便不能随压条快速渗透到地下，从而导致雨水大量的聚积在压条与水泥路面周边，造成水土流失，不能有效地补充地下水，对周边的绿化植物生长不利。同时，由于传统压条的表面过于光滑，雨雪天后行人走在上面容易滑倒，从而对行人交通安全也会产生一定的影响，加之传统的水泥倒模路沿压条的抗压强度在30兆帕以下，因此在车辆的重压之下容易出现断裂，从而导致维修成本过高。故，研制一种新型渗水、透水、蓄水、透气、散热防滑、自然呼吸、保持水土不流失的透水路沿压条是十分必要的。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有路沿压条不具有透水、渗水、蓄水、透气散热、自然呼吸、防滑以及容易出现断裂的缺陷，提供一种结构简单、不仅具有透水、渗水、蓄水、透气散热、自然呼吸的功能，而且还具有较高抗压强度的透水路沿压条。

本发明的另一目的在于提供上述透水路沿压条的制作方法。

本发明的目的通过下述技术方案实现：一种透水路沿压条，主要由面料及底料组成，所述面料和底料分别由以下重量百分比的物质组成，其中，

面料为：金刚砂70％～71％，高标硅酸盐PI42.5R等级水泥23％～24％，颜料0.7％～1％，水4％～5％。

底料为：直径为20mm石子12％～13％，直径为15mm石子12％～13％，直径为8mm石子24％～25％，直径为6mm精制砂24％～25％，直径1～6mm粗砂8％～9％，高标硅酸盐P.I42.5R等级水泥15％～16％，水2％～3％。

为了更好的实现本发明，所述面料中的颜料为氧化铁颜料，且该氧化铁颜料的颜色至少为红、橙、黄、黑中的一种。

同时，所述面料中的金刚砂的直径为1.25mm～2.5mm，所述高标硅酸盐P.I42.5R等级水泥为灰水泥。

一种透水路沿压条的制作方法，主要包括以下步骤：

(a)制备面料：按上述比例将金刚砂、高标硅酸盐P.I42.5R等级水泥、颜料混合后，放入面料搅拌机加水搅拌成粘稠状；

(b)制备底料：按上述比例将三种不同直径的石子、精制砂、粗砂、高标硅酸盐P.I42.5R等级水泥混合后，放入底料搅拌机加水搅拌成粘稠状；

(c)均匀将底料铺在成型机模具的阴模框内，阳模下压预振3～4秒，然后将面料均匀铺在底料上面，阳模下压主振7～8秒后脱模，然后由链条输送机传送至成品叠放处；

(d)将已经叠放成堆的成品透水压条，由叉车运到车间自然风干30小时以上，然后打包入库，养护28天即可。

进一步地，该面料的厚度为5mm～10mm。

本发明较现有技术相比，具有以下优点及有益效果：

(1)本发明不仅能有效地解决道路积水、行车溅出水花的问题，而且在下雨天还可以快速吸水、排水，从而确保雨水能很好地透过地表，有效补给地下水，充分发挥土壤调节城市温度与湿度的优势，维护城市地表生态平衡。

(2)本发明的透水路沿压条的抗折强度在7.5兆帕以上、抗压在50兆帕以上，因此本发明能有效的提高其抗压强度，有效的克服传统水泥倒模路沿压条在车辆的重压之下易断裂的缺陷。本发明甚至可以承载120吨左右的车辆重量，基本不用更换维修，从而也最大程度的降低了维修成本。

(3)由于采用了氧化铁颜料，因此本发明不仅有效地解决了传统路沿压条颜色单一的缺陷，而且用户可以根据周边环境随意选择喜欢的颜色，且不易褪色。

(4)由于本发明是全自动机械制作，制作过程非常简单，因此生产效率高，与倒模压条及石条的人工制作方式存在本质上的不同。故，本发明在产量供应上占绝对优势，能有效解决重点工程、应急工程所急需的产量。

(5)本发明不但环保而且能循环使用，其性价比非常高，与传统的石压条相比其制作成本大幅度的降低，同时，本发明能够保证雨天路面无积水，且由于其表面粗糙，可以改善车辆行驶及行人的安全性与舒适性。

(6)本发明的透水压条表面由不同直径的石子制成，颗粒均匀，且各颗粒间有缝隙，除了有效防滑外，还能最大程度地吸收太阳紫外线，不会反光，不会像传统大理石压条那样产生光污染。

具体实施方式