[发明专利]用于运行传动系的方法

权利要求书

1.用于运行汽车的传动系的方法，其中传动系包含：动力装置；在动力装置和从动装置之间连接的传动装置，其构成为自动的或自动化的变速器；加速踏板；以及制动踏板，其中当在传动系的倒拖滑行状态下在加速踏板未被操纵的情况下操纵制动踏板时，触发自动的或自动化的变速器中的换挡，其特征在于，延迟地实施通过操纵制动踏板触发的换挡。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，如此延迟换挡，使得无倒拖力中断地实施换挡。

3.如权利要求1或2所述的方法，其特征在于，延迟通过被触发的换挡引起的由动力装置在从动装置上提供的倒拖负载的降低。

4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，以一个预定的延迟时间延迟通过被触发的换挡引起的由动力装置在从动装置上提供的倒拖负载的降低。

5.如权利要求3所述的方法，其特征在于，如此长地延迟通过被触发的换挡引起的、由动力装置在从动装置上提供的倒拖负载的降低，直至建立制动压力或在从动装置上建立制动力矩。

6.如权利要求5所述的方法，其特征在于，为此通过测量技术获得制动压力或制动力矩。

7.如权利要求5所述的方法，其特征在于，为此通过计算求得制动压力或制动力矩。

8.如权利要求5至7之一项所述的方法，其特征在于，如此延迟地实施通过被触发的换挡引起的由动力装置在从动装置上提供的倒拖负载的降低，使得所述通过被触发的换挡引起的由动力装置在从动装置上提供的倒拖负载的降低与从动装置上的制动力矩的增加相适应。

9.如权利要求8所述的方法，其特征在于，所述通过被触发的换挡引起的由动力装置在从动装置上提供的倒拖负载的降低和在从动装置上的制动力矩的增加之和大约为零，从而在从动装置上存在的倒拖力矩大致保持不变。

10.如权利要求3至9之一项所述的方法，其特征在于，所述通过被触发的换挡引起的由动力装置在从动装置上提供的倒拖负载的降低通过打开启动件和/或通过影响动力装置来实现。

11.如权利要求1至10之一项所述的方法，其特征在于，倒拖滑行降挡作为换挡。

12.如权利要求1至10之一项所述的方法，其特征在于，倒拖滑行升挡作为换挡。