[发明专利]内燃机的空燃比控制装置无效
| 申请号: | 200980162112.4 | 申请日: | 2009-10-23 |
| 公开(公告)号: | CN102667116A | 公开(公告)日: | 2012-09-12 |
| 发明(设计)人: | 吉冈卫 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号: | F02D41/04 | 分类号: | F02D41/04;F01N3/24;F02D45/00 |
| 代理公司: | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 | 代理人: | 柳春雷 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 内燃机 控制 装置 | ||
1.一种内燃机的空燃比控制装置,其特征在于,
在排气通路中包含具有氧化能力的催化剂,并在执行将形成在燃烧室的混合气体的空燃比控制为比理论空燃比浓的空燃比的浓控制后,执行将形成在燃烧室的混合气体的空燃比控制为比理论空燃比稀预先确定的程度的空燃比或者将形成在燃烧室的混合气体的空燃比暂时控制为比理论空燃比稀预先确定的程度的空燃比的稀控制,在如上所述的内燃机中,执行暂定稀控制,所述暂定稀控制控制形成在燃烧室的混合气体的空燃比,以使得当所述浓控制的结束后执行所述稀控制时,在该稀控制中形成在燃烧室的混合气体的空燃比被控制为比理论空燃比稀的空燃比时的该混合气体的空燃比比理论空燃比稀的程度小于根据所述催化剂的温度而所述预先确定的程度。
2.一种内燃机的空燃比控制装置,其特征在于,
在排气通路中包含具有氧化能力的催化剂,并在执行将形成在燃烧室的混合气体的空燃比控制为比理论空燃比浓的空燃比的浓控制后,执行将形成在燃烧室的混合气体的空燃比控制为比理论空燃比稀预先确定的程度的空燃比或者将形成在燃烧室的混合气体的空燃比暂时控制为比理论空燃比稀预先确定的程度的空燃比的稀控制,在如上所述的内燃机的空燃比控制装置中,执行暂定稀控制,所述暂定稀控制控制形成在燃烧室中的混合气体的空燃比,使得当所述浓控制的结束后执行所述稀控制时,当所述催化剂的温度比预先确定的温度高时在该稀控制中将形成在燃烧室的混合气体的空燃比控制为比理论空燃比稀的空燃比时的该混合气体的空燃比比理论空燃比稀的程度小于所述预先确定的程度。
3.如权利要求1或2所述的内燃机的空燃比控制装置,其特征在于,
控制形成在燃烧室中的混合气体的空燃比,使得所述催化剂的温度越高,在所述暂定稀控制中形成在燃烧室的混合气体的空燃比被控制为比理论空燃比稀的空燃比时的该混合气体的空燃比比理论空燃比稀的程度与所述预先确定的程度相比变得越小。
4.如权利要求1至3中任一项所述的内燃机的空燃比控制装置,其特征在于,
控制形成在燃烧室中的混合气体的空燃比,使得在所述暂定稀控制中形成在燃烧室的混合气体的空燃比被控制为比理论空燃比稀的空燃比时的该混合气体的空燃比比理论空燃比稀的程度比被吸入到燃烧室的空气的量少于预先确定的量时所述预先确定的程度还小。
5.如权利要求4所述的内燃机的空燃比控制装置,其特征在于,
控制形成在燃烧室的混合气体的空燃比,使得当被吸入到燃烧室的空气的量比所述预先确定的量少时被吸入到该燃烧室的空气的量与所述预先确定的量相比越少,在所述暂定稀控制中形成在燃烧室的混合气体的空燃比被控制为比理论空燃比稀的空燃比时的该混合气体的空燃比比理论空燃比稀的程度与所述预先确定的程度相比小得越多。
6.如权利要求1至4中任一项所述的内燃机的空燃比控制装置,其特征在于,
控制形成在燃烧室的混合气体的空燃比,使得在所述暂定稀控制中当形成在燃烧室的混合气体的空燃比被控制为比理论空燃比稀的空燃比时的该混合气体的空燃比比理论空燃比稀的程度变得比在所述浓控制的结束后被吸入到燃烧室的空气的量的累计值小于预先确定的值时所述预先确定的程度还小。
7.如权利要求6所述的内燃机的空燃比控制装置,其特征在于,
控制形成在燃烧室中的混合气体的空燃比,使得在所述浓控制的结束后被吸入到燃烧室的空气的量的累计值小于所述预先确定的值时该累计值与所述预先确定的值相比越小,在所述暂定稀控制中当形成在燃烧室的混合气体的空燃比被控制为比理论空燃比稀的空燃比时的该混合气体的空燃比比理论空燃比稀的程度与所述预先确定的程度相比小得越多。
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