[发明专利]用于可旋转的并且通过振动激励可沿其旋转轴线的方向移动的辊子,尤其是机架辊的轴承结构及用于控制这种辊子的运行方式的方法无效
| 申请号: | 200980143183.X | 申请日: | 2009-10-16 |
| 公开(公告)号: | CN102203441A | 公开(公告)日: | 2011-09-28 |
| 发明(设计)人: | 托马斯.希尔兹 | 申请(专利权)人: | 沃依特专利有限责任公司 |
| 主分类号: | F16C13/02 | 分类号: | F16C13/02 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 侯宇 |
| 地址: | 德国海*** | 国省代码: | 德国;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 旋转 并且 通过 振动 激励 轴线 方向 移动 辊子 尤其是 机架 轴承 结构 控制 这种 | ||
1.一种轴承结构(5),其用于一个可旋转的、通过振动激励可沿其旋转轴线(R)移动的并且在两侧分别借助一个包括至少一个向心滑动轴承的轴承装置(5.1、5.2)支承在机架(3)上的辊子(2),尤其是在制造料幅的机器(40)中的机架辊(2`),其特征在于,所述轴承装置(5.1、5.2)的向心滑动轴承设计为液力向心滑动轴承(6.1、6.2)。
2.按权利要求1所述的轴承结构(5),其特征在于,所述各液力向心滑动轴承(6.1、6.2)包括至少一个位置固定地布置在所述机架(3)上的轴套(9.1、9.2),所述辊子(2、2`)的轴颈(8.1、8.2)在形成沿围绕该轴颈(8.1、8.2)的圆周方向横截面可变的轴承间隙(10.1、10.2)的情况下偏心地设置在所述轴套(9.1、9.2)中。
3.按权利要求1或2所述的轴承结构(5),其特征在于,所述各液力向心滑动轴承(6.1、6.2)配有润滑剂输送系统和/或导引系统(11.1、11.2),其具有一个润滑剂存储器(30)、一条可将所述润滑剂存储器(30)与所述轴承间隙(10.1、10.2)相连的入行线路(13.1、13.2)和一条回行线路(14.1、14.2)以及一些包括至少一个供油装置(P)的、用于保持润滑剂在入行线路(13.1、13.2)和回行线路(14.1、14.2)之间循环的器件。
4.按权利要求3所述的轴承结构(5),其特征在于,所述各液力向心滑动轴承(6.1、6.2)的各润滑剂输送系统和/或导引系统(11.1、11.2)的用于保持润滑剂在入行线路(13.1、13.2)和回行线路(14.1、14.2)之间循环的器件布置在一个可供两个润滑剂输送系统和/或导引系统(11.1、11.2)共同使用的循环系统(12)中。
5.按权利要求3所述的轴承结构(5),其特征在于,所述各润滑剂输送系统和/或导引系统(11.1、11.2)具有一共同的润滑剂存储器(30),并且所述各液力向心滑动轴承(6.1、6.2)的各润滑剂输送系统和/或导引系统(11.1、11.2)的用于保持润滑剂在入行线路(13.1、13.2)和回行线路(14.1、14.2)之间循环的器件分别布置在所述入行线路(13.1、13.2)或回行线路(14.1、14.2)中。
6.按权利要求3至5之一所述的轴承结构(5),其特征在于,在所述各向心滑动轴承(6.1、6.2)和所属润滑剂输送系统和/或导引系统(11.1、11.2)的回行线路(14.1、14.2)之间在所述向心滑动轴承(6.1、6.2)的水平面上方设有一溢流容器(20.1、20.2)。
7.按权利要求3至6之一所述的轴承结构(5),其特征在于,在所述各润滑剂输送系统和/或导引系统(11.1、11.2)中设有用于在通往所述轴承间隙(10.1、10.2)的入行线路(13.1、13.2)中调节压力的器件(21.1、21.2)。
8.按权利要求7所述的轴承结构(5),其特征在于,所述用于调节压力的器件(21.1、21.2)包括一个用于至少间接测量通往所述向心滑动轴承(6.1、6.2)的入行线路(13.1、13.2)中的压力的装置(43)和一个尤其是控制和/或调节装置(46)形式的传输件(45),该控制和/或调节装置(46)用于根据压力控制所述用于保持润滑剂循环的器件的供油装置(P)的执行装置。
9.按权利要求7所述的轴承结构(5),其特征在于,所述用于调节压力的器件(21.1、21.2)包括在所述各润滑剂输送系统和/或导引系统(11.1、11.2)的入行线路(13.1、13.2)中的限压阀(22)。
10.按权利要求7所述的轴承结构(5),其特征在于,所述用于调节压力的器件(21.1、21.2)包括在所述各润滑剂输送系统和/或导引系统(11.1、11.2)的入行线路(13.1、13.2)中的减压阀(47)。
11.按权利要求7所述的轴承结构(5),其特征在于,所述用于调节压力的器件(21.1、21.2)包括在所述各润滑剂输送系统和/或导引系统(11.1、11.2)的入行线路(13.1、13.2)中的调压阀(48),其带有与所述回行线路(14.1、14.2)耦连的出口(49),其中出口压力被卸减。
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