[发明专利]隔振装置有效
| 申请号: | 200980139882.7 | 申请日: | 2009-10-09 |
| 公开(公告)号: | CN102177362A | 公开(公告)日: | 2011-09-07 |
| 发明(设计)人: | 小堀达也 | 申请(专利权)人: | 株式会社普利司通 |
| 主分类号: | F16F1/38 | 分类号: | F16F1/38;F16F15/08 |
| 代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇;张会华 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种可用作农业用机械、建筑用机械的驾驶室支座、发动机悬置等的隔振装置。
本申请基于2008年10月9日在日本申请的日本特愿2008-262918号、2009年5月25日在日本申请的日本特愿2009-124970号主张优先权,将其内容引用于此。
背景技术
这种隔振装置通常配设在发动机等振动产生体与机身等振动承受体之间,用于将从振动产生体向振动承受体传递的振动衰减或吸收。
作为该隔振装置,例如下述专利文献1所示公知有这样的构造,即,包括分别具有外筒、内筒和主体橡胶的一对隔振橡胶;上述外筒借助托架构件连结于振动产生体和振动承受体中的任意一方,并在轴线方向外侧的端部形成有朝向径向外侧突出的第1凸缘部;上述内筒借助板构件连结于振动产生体和振动承受体中的任意另一方,并配置在外筒的内侧;上述主体橡胶配置在外筒与内筒之间;这些隔振橡胶通过使其轴线方向内侧的端部互相面对,并利用一对第1凸缘部从轴线方向两侧夹持托架构件而连结于该托架构件,并且,利用插入到一对内筒内的连结构件将分别配置在一对主体橡胶的轴线方向外侧的一对板构件向轴线方向内侧推入,从而使这些隔振橡胶被这些板构件从轴线方向两侧夹持。
另外,在该文献1所述的隔振装置中,通过主体橡胶固定于内筒的外周面并嵌合在外筒内,外筒和内筒利用同一个主体橡胶相连结。
专利文献1:日本特开2006-300107号公报
专利文献2:日本特开2004-301196号公报
专利文献3:日本特开2006-300106号公报
但是,在上述以往的隔振装置中,由于外筒和内筒利用同一个主体橡胶相连结,外筒和内筒之间被主体橡胶填满,因此,径向的弹簧常数升高,存在难以提高隔振性能这样的问题。
另外,在振动产生体和振动承受体沿着径向相对地大幅度位移时,主体橡胶被夹在外筒和内筒之间而过度地压缩变形,因此,存在该主体橡胶的耐久性较低这样的问题。
发明内容
本发明考虑到上述以往的问题,其目的在于提供一种能够提高隔振性能和耐久性的隔振装置。
本发明的隔振装置包括分别具有外筒、内筒和主体橡胶的一对隔振橡胶;上述外筒通过托架构件连结于振动产生体和振动承受体中的任意一方,并在轴线方向外侧的端部形成有朝向径向外侧突出的第1凸缘部;上述内筒借助板构件连结于振动产生体和振动承受体中的任意另一方,并配置在上述外筒的内侧;上述主体橡胶配置在上述外筒与内筒之间;这些隔振橡胶通过使其轴线方向内侧的端部互相面对,并利用一对上述第1凸缘部从轴线方向两侧夹持上述托架构件而连结于该托架构件,并且,通过利用插入到一对上述内筒内的连结构件将分别配置在一对上述主体橡胶的轴线方向外侧的一对板构件向轴线方向内侧推入,这些隔振橡胶被这些板构件从轴线方向两侧夹持,其中,在上述外筒的内周面和上述内筒的外周面中的任意一周面上,以使由硬度在形成上述主体橡胶的橡胶材料的硬度以上的橡胶材料形成的第1止挡橡胶与上述外筒的内周面和内筒的外周面中的另一周面之间空开径向的间隙的状态固定有该第1止挡橡胶。
在本发明中,由于在外筒的内周面和内筒的外周面中的任意一周面上,第1止挡橡胶以在其与外筒的内周面和内筒的外周面中的另一周面之间空开径向的间隙的状态被固定,因此,能够将振动产生体和振动承受体沿着径向相对地小于上述间隙的大小地位移时沿着径向的弹簧常数抑制得较低,从而能够提高隔振性能。
另外,在振动产生体和振动承受体欲沿着径向相对地大于上述间隙的大小地位移时,通过使第1止挡橡胶和上述另一周面抵接,能够通过抑制该位移来抑制主体橡胶的变形量,从而能够提高主体橡胶的耐久性。
并且,由于第1止挡橡胶由硬度在形成主体橡胶的橡胶材料的硬度以上的橡胶材料形成,因此,在如上所述地第1止挡橡胶和上述另一周面抵接时,能够抑制在该隔振装置中产生的冲击力、冲击加速度,并提高第1止挡橡胶所产生的反作用力,可靠地抑制了上述位移,从而能够可靠地抑制主体橡胶的变形量。
在此,也可以是在上述另一周面中在径向上与上述第1止挡橡胶相对的部分被由橡胶材料构成的包覆构件所覆盖。
在这种情况下,由于在上述另一周面中在径向上与第1止挡橡胶相对的部分被包覆构件所覆盖,因此,在振动产生体和振动承受体欲沿着径向相对地大于上述间隙的大小地位移时,第1止挡橡胶和上述另一周面会隔着包覆构件抵接,能够抑制该抵接时产生的冲击力、冲击加速度。
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