[发明专利]用于汽车磨损诊断的方法和装置

权利要求书

1.一种用于汽车磨损诊断的方法，具有如下步骤：

－ 检测在汽车行驶工作期间发生的行驶事件和行驶状况；

－ 利用存储在汽车存储器中的表格给所检测的行驶事件和行驶状况分别指配一个磨损指标值；

－ 对指配给所检测的行驶事件和行驶状况的磨损指标值进行累加，用于形成磨损指标总值；和

－ 把该磨损指标总值与从所存储的基准特性曲线推导出的基准磨损指标总值相比较。

2.如权利要求1所述的方法，具有如下其它步骤：

－ 建立配置表格，在该配置表格中给多个行驶事件和行驶状况各指配一个磨损指标值；

－ 建立用于磨损指标总值的基准特性曲线；和

－ 将配置表格和基准特性曲线存储在汽车存储器中。

3.如权利要求1或2所述的方法，其特征在于，针对汽车的预先给定的公里读数，对磨损指标总值与从基准特性曲线推导出的基准磨损指标总值进行比较。

4.如权利要求1或2所述的方法，其特征在于，在预先给定的时段内，对磨损指标总值与从基准特性曲线推导出的基准磨损指标总值进行比较。

5.如前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，基准特性曲线包括分别指配给汽车公里读数的基准磨损指标总值。

6.如权利要求5所述的方法，其特征在于，预先给定与所希望的汽车总寿命对应的基准磨损指标总值。

7.如前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，当在行驶工作期间求得的磨损指标总值大于从基准特性曲线推导出的对应的基准磨损指标总值时，输出声的和/或光的报警信号。

8.如前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，当在行驶工作期间求得的磨损指标总值大于从基准特性曲线推导出的对应的基准磨损指标总值时，将报警信号存储在汽车的故障存储器中。

9.如前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，当在行驶工作期间求得的磨损指标总值大于从基准特性曲线推导出的对应的基准磨损指标总值时，对一个或多个车辆机组进行控制，使得在行驶工作中出现的将来的磨损得到减小。

10.一种用于汽车磨损诊断的装置，具有控制单元（1），该控制单元检测在汽车行驶工作期间发生的行驶事件和行驶状况，其特征在于，

－ 该装置具有存储器（2a），在该存储器中存储有配置表格，按照该配置表格分别给行驶事件和行驶状况指配磨损指标值；

－ 该装置具有存储器（2b），在该存储器中存储有基准特性曲线，按照该基准特性曲线分别给预先给定的汽车公里读数指配基准磨损指标总值；和

－ 控制单元（1）被设置用于利用所存储的配置表格分别给在行驶工作期间检测的行驶事件和行驶状况指配磨损指标值，将这些磨损指标值累加起来，用于形成磨损指标总值，并将磨损指标总值与从所存储的基准特性曲线推导出的对应的基准磨损指标总值相比较。

11.如权利要求10所述的装置，其特征在于，它具有存储器（2c），该存储器被设置用于存储在行驶工作期间求得的磨损指标总值。

12.如权利要求10或11所述的装置，其特征在于，控制单元（1）针对汽车的预先给定的公里读数，对在行驶工作期间求得的磨损指标总值与从所存储的基准特性曲线推导出的对应的基准磨损指标总值进行比较。

13.如权利要求10或11所述的装置，其特征在于，控制单元（1）在预先给定的时段内，对在行驶工作期间求得的磨损指标总值与从所存储的基准特性曲线推导出的对应的基准磨损指标总值进行比较。

14.如权利要求10至13中任一项所述的装置，其特征在于，当在行驶工作期间求得的磨损指标总值大于从基准特性曲线推导出的对应的基准磨损指标总值时，控制单元（1）控制输出单元（3），使得输出声的和/或光的报警信号。

15.如权利要求10至14中任一项所述的装置，其特征在于，当在行驶工作期间求得的磨损指标总值大于从基准特性曲线推导出的对应的基准磨损指标总值时，控制单元（1）引起将报警信号存储在汽车的故障存储器（4）中。

16.如权利要求10至15中任一项所述的装置，其特征在于，当在行驶工作期间求得的磨损指标总值大于从基准特性曲线推导出的对应的基准磨损指标总值时，控制单元（1）对一个或多个车辆机组进行控制，使得在行驶工作中出现的磨损得到减小。