[发明专利]向涡轮机压缩机环形空间喷入空气有效
| 申请号: | 200980118747.4 | 申请日: | 2009-04-15 |
| 公开(公告)号: | CN102037246A | 公开(公告)日: | 2011-04-27 |
| 发明(设计)人: | 奥利弗·斯蒂芬·多默克;文森特·保罗·盖布里埃尔·佩罗特;吉恩-皮埃尔·布瓦托瓦 | 申请(专利权)人: | 斯奈克玛 |
| 主分类号: | F04D27/00 | 分类号: | F04D27/00;F04D29/56;F04D29/68 |
| 代理公司: | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人: | 万学堂 |
| 地址: | 法国*** | 国省代码: | 法国;FR |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 涡轮机 压缩机 环形 空间 空气 | ||
1.一种涡轮机压缩机,包括环形外壳(14)和至少一个由环形排变距叶翼(10)构成的喷嘴级,每个叶翼包括翼型(16),所述翼型(16)在至少一端经过大体圆状外形的圆盘(17)连接到径向延伸的圆柱形枢轴(18)上,所述圆柱形枢轴被引导可在外壳(14)对应孔内枢转,每个叶翼绕轴线枢转,所述轴线由第一位置和第二位置之间的叶翼枢轴所确定;其特征在于,至少一些叶翼的圆盘包括向外壳内形成的各个通道(46)输送空气的各个管道(40,54),每个通道带有开口于压缩机环形空间的一端,以便将空气喷射到叶翼上游的所述环形空间内,在圆盘内形成的输送管道带有一端(44,56),当叶翼在第一位置时,该端(44,56)用来与外壳内相应的通道相通,以及当叶翼在第二位置时该端(44,56)被外壳封闭,这样,喷射空气的流量取决于叶翼的螺距角。
2.根据权利要求1所述的压缩机,其特征在于,叶翼(10)可在打开位置和闭合位置之间移动,叶翼的输送管道设计成:当叶翼在闭合位置或在中间位置时与外壳(14)内的通道(46)相通,并可在叶翼处于打开位置时由外壳封闭。
3.根据权利要求1或2所述的压缩机,其特征在于,输送管道(40,54)在叶翼的径向外圆盘(17)上形成,并可与围绕叶翼的外壳(14)中所形成的通道(46)相通。
4.根据权利要求1或2所述的压缩机,其特征在于,输送管道(40,54)在叶翼的径向内盘(19)上形成,并设计成在由叶翼围绕的内壳(12)中所形成的通道(46)相通。
5.根据前面任一权利要求所述的压缩机,其特征在于,圆盘输送管道的端部(44,56)位于所述圆盘的外围边缘,所述圆盘由外壳封闭。
6.根据前面任一权利要求所述的压缩机,其特征在于,圆盘(17)的输送管道(54)在其另一端开口于叶翼下游压缩机环形空间,目的是从所述环形空间引出空气。
7.根据权利要求1到5中任一项所述的压缩机,其特征在于,圆盘(17)的输送管道(40)连接到大体径向延伸的管道(42)上,该径向延伸的管道(42)在叶翼枢轴(18)上形成并在其径向外端连接到通道上,该通道用来从喷嘴级下游压缩机环形空间引出空气。
8.根据前面任一权利要求所述的压缩机,其特征在于,圆盘(17)管道的可封闭端部(44,56)在形状上大体呈圆形、三角形、长方形、矩形,或梯形。
9.根据前面任一权利要求所述的压缩机,其特征在于,壳体内的通道(46)开口于前一个喷嘴级或压缩机转子叶轮上游压缩机的环形空间。
10.根据前面任一权利要求所述的压缩机,其特征在于,壳体通道(46)从容纳叶翼圆盘(17)的凹槽的上游延伸。
11.一种涡轮机,诸如涡轮喷气发动机、飞机涡轮螺旋桨发动机、涡轮发动机,或工业机器,其特征在于,这种发动机安装有根据前面任一权利要求所述的压缩机。
12.一种变距喷嘴叶翼,其用于根据权利要求1到10中任一项所述的压缩机,其特征在于,所述叶翼包括翼型(16),该翼型在至少一端经由大体圆状外形的圆盘(17)连接到圆柱形枢轴(18)上,所述圆柱形枢轴确定了叶翼的枢轴轴线(22),所述圆盘包括一端开口于其外围边缘的管道(40,54)。
13.根据权利要求12所述的叶翼,其特征在于,管道(40)的另一端连接到圆柱形枢轴(18)中形成的另一个管道(42)上。
14.根据权利要求12所述的叶翼,其特征在于,管道(40)的另一端开口于位于翼型旁边的圆盘的端面。
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