[实用新型]一种闪光式刹车灯预警装置

说明书

技术领域

本实用新型属于刹车灯控制技术领域，特别涉及一种闪光式刹车灯预警装置。

背景技术

据统计，汽车追尾在交通事故中占到了30％-40％，而追尾事故所造成的财产损失和人员伤亡更是占到了总损伤的60％。

目前，国内外机动车辆的刹车灯采用传统控制方式，都是在踩下脚刹后刹车灯点亮，这一点对于后面的车辆来说容易产生视觉上的麻痹，并无显著的警示作用；尤其是紧急刹车时将导致严重追尾交通事故。若能够使后车及时分辨前车的减速或刹车的警示，就能大大降低追尾事故。

据国外研究显示，闪光式的刹车信号可以使后车驾驶者的反应时间提前0.2秒，若后车的行驶速度在80公里/小时情况下，将提前4.4米左右的刹车反应。短短的4-5米，或许就是生与死的分界线。

现有技术的刹车灯均为在踩下脚刹后才点亮，没有提前预警功能。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决上述问题，提供一种具有提前预警功能，减少反应的时间，可以最大程度降低追尾事故发生概率的闪光式刹车灯预警装置。

为了达到上述目的，本实用新型提供的技术方案是：一种闪光式刹车灯预警装置，包括怠速螺丝、油门线支架、刹车灯、刹车灯开关和电源，还包括感应传感器和可以控制刹车灯连续发出闪光信号的控制器；可以控制刹车灯连续发出闪光信号的控制器的输入端分别与感应传感器及刹车灯开关的一端连接；刹车灯开关的另一端及感应传感器分别与电源连接；可以控制刹车灯连续发出闪光信号的控制器的输出端与刹车灯连接；感应传感器安装在怠速螺丝上，感应传感器感应油门的变化，油门松开时，感应传感器感应到怠速螺丝与油门线支架接触，并提供给可以控制刹车灯连续发出闪光信号的控制器油门释放的信号，可以控制刹车灯连续发出闪光信号的控制器控制所述的刹车灯连续发出闪光信号；踩刹车后，刹车灯开关闭合，刹车灯常亮；

感应传感器替代怠速螺丝。

使用时，将本实用新型的感应传感器安装在怠速螺丝上或替代怠速螺丝，由感应传感器检测油门的工作状态，当司机松开油门时，感应传感器感应到怠速螺丝与油门线支架接触，控制器捕捉到一个油门释放信号，并控制刹车灯连续发出几次闪光信号，提前警示后方车辆，前车已经完全松开油门减速，下一步将可能有刹车动作并采取避让措施；同时不改变原有的刹车控制方式，如接下来有刹车动作则利用原有的刹车灯开关让刹车灯长亮，这样既可以通过闪光让后车注意同时又符合传统的灯光信号，从而最大程度地降低追尾事故发生的概率。

附图说明：

图1：本实用新型的结构示意图；

图2：本实用新型的另一种实施例的结构示意图。

具体实施方式：

实施例1：

如图1所示，一种闪光式刹车灯预警装置，包括怠速螺丝1、油门线支架7、刹车灯2、刹车灯开关3和电源4，还包括感应传感器5和可以控制刹车灯连续发出闪光信号的控制器6，本实施例的怠速螺丝1、油门线支架7、刹车灯2和刹车灯开关3和电源4均为车体本身原有部件，可以控制刹车灯连续发出闪光信号的控制器6为脉冲电路，本实施例的控制器6采用市场上销售的型号为HG4162D的闪光控制器，将可以控制刹车灯连续发出闪光信号的控制器6的输入端分别与感应传感器5及刹车灯开关3的一端连接；刹车灯开关3的另一端及感应传感器5分别与电源4连接；可以控制刹车灯连续发出闪光信号的控制器6的输出端与刹车灯2连接；感应传感器5安装在怠速螺丝1上，感应传感器5感应油门踏板1感应的变化，踩踏油门时，感应传感器5感应到怠速螺丝1与油门线支架7分离，此时输出低电平给可以控制刹车灯连续发出闪光信号的控制器6，当油门松开时，感应传感器5感应到怠速螺丝1与油门线支架7接触，此时输出高电平给可以控制刹车灯连续发出闪光信号的控制器6，控制器6捕捉到油门释放的信号，并控制刹车灯2连续发出闪光信号，踩刹车后，刹车灯2开关闭合，刹车灯2常亮。

实施例2：

如图2所示，本实施例与实施例1的不同点为：将感应传感器5代替怠速螺丝6，油门松开时，感应传感器5与油门线支架7接触，控制器6捕捉到油门释放的信号，并控制刹车灯发出闪光信号，踩刹车后，刹车灯2开关闭合，刹车灯2常亮。

实施例3：

本实施例与上述实施例的不同点为：踩踏油门时，感应传感器5输出高电平给可以控制刹车灯连续发出闪光信号的控制器6，当油门松开时，感应传感器5感应到与油门线支架7接触，并输出低电平给可以控制刹车灯连续发出闪光信号的控制器6，控制器6捕捉到油门释放的信号，并控制刹车灯2连续发出闪光信号，踩刹车后，刹车灯2开关闭合，刹车灯2常亮。

本实用新型使用时，将本实用新型的感应传感器5安装在怠速螺丝1上或替代怠速螺丝1，由感应传感器5检测油门的工作状态，当司机松开油门时，感应传感器5感应到怠速螺丝1与油门线支架7接触，控制器6捕捉到一个油门释放信号，并控制刹车灯连续发出几次闪光信号，提前警示后方车辆，前车已经完全松开油门减速，下一步将可能有刹车动作并采取避让措施；同时不改变原有的刹车控制方式，如接下来有刹车动作则利用原有的刹车灯开关让刹车灯长亮，这样既可以通过闪光让后车注意同时又符合传统的灯光信号，从而最大程度地降低追尾事故发生的概率。