[实用新型]远海人工群岛中的海空港岛

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种海空港岛，特别是一种远海人工群岛中的海空港岛，属于海洋工程技术领域。 

背景技术

远离大陆的海洋中，往往没有可供人员居住和栖息的岛屿。为海洋捕捞、海底矿藏开采、科学考察乃至领海主权维护，都带来很多困难和障碍。为此，需要在远海区域人工建造可供居住、工作、驻守和科学考察的落脚点。由于海洋开发的力度不断扩大，仅建立孤立的人工岛已经不能满足资源开发和科学探索的需求。这样，建立一个完整的人工群岛建筑群，就成为十分必要和急需的任务。人工群岛应当由类型各异、功能相互补充支撑的多个人工岛所组成。同时，借助海洋空间宽阔的优势，各人工岛之间可按必要的间隔距离进行设置，以避免相互的干扰和不必要的影响。其中，最为重要的是，在远海人工群岛中设置一个海空港岛，它的功能，是作为普通运输飞机和大型客机的起降场地，以及作为由大陆输运物资而来的船舶的停靠地和装卸地，再加上军用舰只的驻守点和弹药给养补充仓库。 

在已有技术中，2009年07月01日公开的、公开号为201264713的“一种景观人工岛”中国实用新型专利，是一种置于水面的浮动岛，由若干浮动模块通过浮动桥和浮动走廊相互连接组成，不能用于风高浪急的远海区域。1993年06月02日公开的、公开号为1072747的“桩基沉井式人工岛海工结构”中国发明专利，其海工结构由圆柱形沉井、钢管桩、内浇注的混凝土、岛内回填砂、海底防护带、防浪墙、靠船设施组成。它是一种小型的海上构建，不能制成大型的海空港口型建筑的规模。2002年07月24日公开的、公开号为1360654的“人工岛、人工岛支撑及建造人工岛的方法”俄罗斯发明专利，是按照覆盖自然植被的火山岛景色的类型建造的，用于在其中放置油/气生产和提炼设备，不具备海空运输的功能。2003年02月12日公开的、公开号为2535443的“钢制框架围堰式人工岛”中国实用新型专利，是一种滩海油田勘探开发配套海工设施，可作为钻井采油井场使 用的钢质框架围堰式人工岛，包括框架围堰、防浪壁、回填土，也不具备海空港口型构建的全部效能。 

发明内容

为了克服已有技术的不足，本实用新型提供一种远海人工群岛中的海空港岛。这种海空港岛的主要功能，是作为整个人工群岛建筑中的机场和码头，是空港和海港的综合体。它承担整个人工群岛建筑群的人员进出和货物吞吐的口岸任务。同时，也为军事人员和科学考察人员提供驻守地和作业基地。 

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案如下。本实用新型包括：上层甲板，14个重力式平台单元，塔台，下潜通道。其中，每个重力式平台单元由混凝土底座、三个稳定立柱和上部钢结构组成；混凝土底座直径为140米，由18个预制成中空结构的混凝土圆柱体组成，中空部分可储存淡水或其他液体，每个稳定立柱由钢筋混凝土制成，直径为6米，均匀安插在混凝土底座上，形成一个边长为50米的等边三角形，三角形中心与混凝土底座中心重合，以均匀承载上部钢结构支承的负载。上部钢结构为直径150米的圆形多层桁架与平板焊接 

而成的构建。它通过稳定立柱的支承，固定在混凝土底座上。 

上层甲板由20个分块相互焊接成“十”字型结构，“十”字型结构中间竖直部分是一个3200×400米的矩形，由12个矩形分块组成。其中，上下两端分块的上表面尺寸均为400×100米，端部有半径10米的圆角。其余十个分块的上表面尺寸均为400×300米。在“十”字型结构的水平方向，左右对称分别向外拓展四个分块。其中，左端和右端为半径200米的半圆形分块。其余是上表面尺寸依次为400×100米、400×300米、400×100米的矩形分块。上层甲板的20个分块厚度均为1米，分别由多层桁架与厚度为10厘米的A3钢板焊接而成。 

12个上表面尺寸为400×300米矩形分块的下表面分别与一个重力式平台单元固接。两个半径为200米半圆形分块的下表面也分别与一个重力式平台单元固接。塔台置于上层甲板右端半圆形分块的半圆圆心上，以供指挥飞机起降和舰船停靠、装卸、出港，它同时也是雷达天线的设置点。下潜通道置于上层甲板左端半圆形分块的半圆圆心上，直径为4米，作为潜水器的下潜通道和上浮通道。 

在上层甲板“十”字型结构竖直部分的中央，长3000米、宽300米的部位作为海空港岛的机场跑道。因此，上层甲板1的“十”字型结构竖直部分的取向，应 当与当地常年风向基本吻合。若该海空港岛设置在中国南海区域，考虑到常年的东北信风的气候条件，该海空港岛上层甲板的长轴应取向为正东偏南30°，以免飞机起飞和着落时经受不必要的侧向风干扰。