[实用新型]多功能定时器有效
| 申请号: | 200920316680.2 | 申请日: | 2009-12-07 |
| 公开(公告)号: | CN201576628U | 公开(公告)日: | 2010-09-08 |
| 发明(设计)人: | 叶国庆 | 申请(专利权)人: | 杭州天马时控科技有限公司 |
| 主分类号: | H01H43/02 | 分类号: | H01H43/02;H01H3/42 |
| 代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
| 地址: | 310021 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 多功能 定时器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种定时器,尤其涉及一种多功能定时器。
背景技术
目前市面上的定时器一般由设于壳体1’内的原动机构、受原动机构带动的传动机构、一个静簧片5’、一个动簧片2’及与动、静簧片相连的接线端子7’构成,如图1所示,动簧片上设有与传动机构上的走时凸轮3’接触的拨叉4’。这种结构的定时器由于只有一组簧片开关,只能控制单路电路的通电,功能比较单一。而且一般这种定时器上的电机的两条引线8’分别与静簧片的接线端子、第三接线端子6’相连,第三接线端子不和任何簧片相连。与电器配套使用时,第三接线端子、动簧片的接线端子与电机的供电电源相连。走时凸轮旋转后其圆周面与拨叉接触,下压动簧片使其与静簧片接触,电机有驱动电压,定时器开始工作。拨叉与走时凸轮的凹槽接触,动、静簧片分离,电机无驱动电压,定时器不工作。动、静簧片只能控制单一电路的通电,控制单一,使用不够灵活。
发明内容
本实用新型主要解决原有定时器只能控制单路电路的通电,功能比较单一的技术问题;提供一种能控制多路电路的通电,功能多样化,使用灵活的多功能定时器。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:本实用新型包括壳体及设于壳体内的原动机构、传动机构、静簧片和动簧片,动簧片上设有与传动机构上的走时凸轮接触的拨叉,所述的静簧片有两片,分别为第一静簧片和第二静簧片,第一静簧片的弯折方向与所述的动簧片的弯折方向一致,第二静簧片的弯折方向与第一静簧片的弯折方向相对,第一静簧片触点、第二静簧片触点及动簧片触点在一条直线上,第一静簧片触点和第二静簧片触点面朝面相对,动簧片触点位于第一静簧片触点和第二静簧片触点之间且既朝第一静簧片触点凸出又朝第二静簧片触点凸出。走时凸轮在传动机构的带动下旋转时,拨叉与走时凸轮的圆周面接触,下压动簧片,使动簧片触点与第一静簧片触点接触而连通;当拨叉滑入走时凸轮的凹槽内时,动簧片上弹,动簧片触点与第二静簧片触点相接触而连通。第一、第二静簧片和动簧片分别构成两组簧片开关,使得本定时器能控制多路电路的通电,功能多样化,使用灵活。
作为优选,所述的动簧片触点包括连在一起的触点大头面和触点小头面,触点小头面、触点大头面分别位于动簧片的上、下两侧,触点大头面朝向所述的第一静簧片触点,触点小头面朝向所述的第二静簧片触点。既保证动簧片触点能双向良好的接触连通,又使动簧片触点制作方便,便于实现。
作为优选,所述的第一、第二静簧片及动簧片露出于所述的壳体的端头上均连接有接线端子,第二静簧片的接线端子和动簧片的接线端子均连有导线,这两根导线与定时器上的电机两引线相连。用到配套的电器上时,第一、第二静簧片的接线端子外接电机的供电电源。这种连线情况下,走时凸轮在传动机构的带动下旋转时,拨叉与走时凸轮的圆周面接触,下压动簧片,使动簧片触点与第一静簧片触点接触连通,电机获得驱动电压开始工作;当拨叉滑入走时凸轮的凹槽内时,动簧片上弹,动簧片触点与第二静簧片触点相接触而连通,电机两极间并接,失去驱动电压停止工作。电机上的引线必须是上述这种接法,才能实现上述功能。
作为优选,所述的第一静簧片的接线端子位于第二静簧片的接线端子和动簧片的接线端子之间,且第一静簧片的接线端子和第二静簧片的接线端子靠得比较近。
作为优选,所述的壳体上预留有可卡接簧片或接线端子的卡槽。
作为优选,所述的壳体上预留有可卡接簧片或接线端子的卡槽,所述的卡槽位于所述的第一静簧片的接线端子和所述的动簧片的接线端子之间。根据需要,在卡槽上可以增设接线端子,接线端子上导线的不同连接方式,可实现不同的开关功能,具有多样化的扩展功能,以便满足定时器配套电器的不同需要。
本实用新型的有益效果是:通过巧妙地设置两个静簧片,使得定时器中有两组簧片开关,能控制多路电路的通电,功能多样化,使用灵活。而且通过接线端子与定时器的电机引脚的巧妙连接,使得拨叉滑入走时凸轮凹槽、电机无驱动电压时,电机的两个引脚是并接的,提高电机工作的可靠性,也延长电机的使用寿命。
附图说明
图1是原有定时器的一种结构示意图。
图2是本实用新型在走时凸轮下压拨叉时的一种结构示意图。
图3是本实用新型在拨叉滑入走时凸轮的凹槽时的一种结构示意图。
图中1.壳体,2.动簧片,3.走时凸轮,4.拨叉,5.第一静簧片,6.第二静簧片,7.接线端子,8.导线,9.卡槽,21.动簧片触点,51.第一静簧片触点,61.第二静簧片触点。
具体实施方式
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