[实用新型]发动机振动衰减装置

权利要求书

1.发动机振动衰减装置，其特征在于，包括：

发动机连接支架；

车架连接支架，所述车架连接支架的前端通过第一弹性连接装置与所述车架的前连接部弹性连接，所述车架连接支架的后端通过第二弹性连接装置与所述车架的后连接部弹性连接；

所述发动机连接支架的前端通过第三弹性连接装置与所述车架连接支架的前连接部弹性连接，所述发动机连接支架的后端通过第四弹性连接装置与所述车架连接支架的后连接部弹性连接。

2.如权利要求1所述的发动机振动衰减装置，其特征在于，所述第一弹性连接装置包括

螺栓连接机构，所述螺栓连接机构设置于所述车架连接支架的前端与所述车架前连接部之间；

两个第一减振橡胶衬套，所述第一减振橡胶衬套套装于所述螺栓连接机构的螺栓杆上并分别夹压于车架前连接部的上下两侧；

两个减振弹簧，所述两个减振弹簧套装于所述第一减振橡胶衬套上并分别夹压于车架前连接部的上下两侧。

3.如权利要求1所述的发动机振动衰减装置，其特征在于，所述第二弹性连接装置包括

固定于所述车架连接支架后端的第一连接套，所述第一连接套内装有第二减振橡胶衬套，所述第二减振橡胶衬套通过第一铰接轴与所述车架后连接部铰接，所述第一铰接轴沿车架宽度方向延伸。

4.如权利要求1所述的发动机振动衰减装置，其特征在于，所述第三弹性连接装置包括

固定于所述发动机连接支架前端的第二连接套，所述第二连接套内装有第三减振橡胶衬套，所述第三减振橡胶衬套通过第二铰接轴与所述车架连接支架前连接部铰接，所述第二铰接轴沿车架宽度方向延伸。

5.如权利要求1至4任一项所述的发动机振动衰减装置，其特征在于，所述第四弹性连接装置包括

固定于所述发动机连接支架后端的第三连接套，所述第三连接套内装有第四减振橡胶衬套，所述第四减振橡胶衬套通过第三铰接轴与所述车架连接支架后连接部铰接，所述第三铰接轴沿车架长度方向延伸。