[实用新型]机动车灯光自动转换装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机动车车灯控制转换装置，特别涉及一种可以实现汽车车灯远光灯、近光灯自动转换或灯光闪烁的装置。

背景技术

依照我国“道路交通安全法实施条例”第四十八条规定，机动车夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯。在现有技术中，通常对汽车灯光的控制，主要是由驾驶人员手动操作和变换，在夜间行驶时，驾驶人员有时并不能及时将车辆的远光灯转换为近光灯，或忘记将远光灯转换为近光灯，致使在会车时使双方驾驶人员炫目，造成双方驾驶人员无法看清前方路况，而无法给出正确的判断，且容易导致驾驶人员眼睛疲劳，引起交通事故的发生。在我国现有的专利技术中，虽然也有不少关于汽车远近光灯自动控制和转换方面的技术内容，但存在着，或是实施方案比较复杂，成本高，或是在具体实施中存在一定的问题，或是实施效果不佳等问题。

发明内容

本实用新型针的目的是对现有技术中存在的不足，提供一种简便、有效的机动车灯光自动转换装置，使机动车在夜间会车时，能依照前方来车的灯光状况自动提示和进行远光灯、近光灯的转换。

本实用新型所说的机动车灯光自动转换装置的构成为，由光敏元件、电子控制电路、继电开关控制电路组成，光敏元件与电子控制电路相连接，电子控制电路与继电开关控制电路相连接；电子控制电路中的闪灯提醒电路及光敏元件与光电信号处理电路相连接。其光电信号处理电路和闪灯提醒电路可以同时使用也可以分别单独使用。

采用本实用新型所说的机动车灯光自动转换装置，可以依照外界的光照情况，自动实现机动车灯光由远光变近光的自动转换，消除夜间会车时，因开远光灯照射对方驾驶人员眼睛而看不清路况的弊端，可有效降低因此而引发的交通事故，提高车辆行使安全性。此外，在对方一直不关闭远光灯时，本装置还可以进行不断变换远近光灯，或者自动启用警示灯提示对方关闭远光灯。该控制器工作稳定可靠，成本低廉，安装简单。

附图说明

图1：本实用新型所说机动车灯光自动转换装置原理框图；

图2：具有闪灯、关闭远光灯和开启近光灯的实施例一；

图3：具有闪灯、关闭远光灯和开启近光灯的实施例二；

图4：具有警示灯闪烁和开启近光灯的实施例；

图5：仅具有关闭远光灯和开启近光灯的实施例；

图6：仅具有远光灯和近光灯交替闪烁的实施例。

具体实施方式

图1为本实用新型所说的机动车灯光自动转换装置，由光敏元件1、电子控制电路2、继电开关控制电路3组成，光敏元件1与电子控制电路2相连接，电子控制电路2与继电开关控制电路3相连接；电子控制电路2中的闪灯提醒电路5及光敏元件1与光电信号处理电路4相连接。

图2为本实用新型所说的机动车灯光自动转换装置的一个实施例，光敏元件1的输出端与电子控制电路2的输入端相连接，电子控制电路2的输出端与电源之间连接有继电开关控制电路3中的继电器JM1和起保护作用的二极管D1，继电器JM1的常开和常闭开关K1与近光灯JGD和远光灯YGD相连接，控制远近光灯的切换。其工作原理为，当远光灯开关K闭合时，在光敏元器件DG接收到足够强的光线时导通，此时三极管BG1的基极呈低电位，三极管BG1截止，其集电极呈高电位，因此导通三极管BG2，同时启动与三极管BG2集电极相连接的继电器JM1，使继电器JM1的开关切断常闭开关，即关闭远光灯，并切换到常开开关上连通近光灯，进行远光灯到近光灯切换。

此外，光敏元件1的输出端与电源之间连接有闪灯提醒电路5中的继电器JM2，继电器JM2的常开开关K2与由自激多谐振荡器5”组成的闪灯提醒电路5相连接，为闪灯提醒电路自激多谐振荡器5”提供工作电源，自激多谐振荡器5”与继电开关控制电路3中的三极管BG5的输入端相连接。其工作原理为，当远光灯开关K闭合时，在光敏元器件DG接收到足够强的光线时导通，此时继电器JM2启动，继电器JM2的开关K2由常闭开关切换到常开开关，使闪灯提醒电路自激多谐振荡器5”获得工作电源；此时由三极管BG3和BG4等元件构成的自激多谐振荡器开始工作，三极管BG4的输出端作高低电位的变换，则三极管BG2也不断地导通和截止，控制继电器JM1不断地变换开关K1的状态，进行远光灯到近光灯切换，实现闪灯的效果。