[实用新型]高压釜小车堆垛装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车前挡风夹层玻璃的生产小车，适用于高压釜装载夹层玻璃高压高温工艺设备。

背景技术

以往高压釜内小车采用L型小车，平板小车以及A型小车，高压釜容积为：2.5m×2.5m÷4×П×5m≈24.5m³，高压釜内同时可推进三辆L型小车，每辆L型小车装载50片轿车前挡风夹层玻璃，共装载150片。平板小车面纵向存放三个L型架，每个L型架装载50片，工装载150片。A型小车分上下二层，A型小车前面上下二层分别装载25片，A型下车背面上下二层也可分别装在25片，共计100片，高压釜内同时也可推进三辆A型小车。此时高压釜内容纳了300片玻璃，A型小车存在着操作不方便，空车不能互相堆垛因而堆放面积大(A型小车投影面积：1.35m×1.45m≈1.96m²)的缺陷如图1所示。

A型小车前面底层最容易装载玻璃和捆绑绳索，前面上层较为困难，需二人写作装载玻璃和捆绑绳索，背面装载玻璃和捆绑绳索要绕过A型小车或用叉车使A型小车转向180°，费时费力。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于，摒弃原有装载玻璃的模式，改进为上下二层，下层设计为框式高压釜小车堆垛架，底架装有四个滚动轮，能在轮轨上行驶，上层设计为框式堆垛架，上下二层均能方便地在地平面上装载玻璃，在空架时上下二层均能互换堆垛并且多层堆垛，空架可以任意堆垛存放，节约堆放面积。

为了更能方便地在地平面上装载玻璃，框式高压釜小车下层框式堆垛架和上层框式堆垛架的左右边框均能开启至背后。

本实用新型解决上述技术问题所采取的技术方案是：一种高压釜小车堆垛装置，其特点是：

所述的高压釜小车堆垛装置为上下二层结构，下层为框式堆垛架A，有四个滚动轮通过固定螺丝固定在下层框架的底架上，上层框式堆垛架B与下层框式堆垛架结构相同，但上层框架的底架上不装滚动轮。

所述的底架由左、右、后侧框杆焊接成一体，底架下部设置有滚动轮架和叉车框，底架内框与前、后侧框杆焊接有二根横杆，横杆上胶压柔性垫条。

由四根立柱和左、右、后侧六根框杆连接成小车框架，其中，左、右侧四根框杆的一端与二根立柱用铰链铰接，另一端与带有框杆插销孔的另一立柱固定连接成窗框，立柱下端可插入底架立柱插孔内插接。

在后侧上下框杆中部连接有一后立柱，后立柱上焊接有一玻璃靠山，玻璃靠山上端连接一可压住每片玻璃间隔块的玻璃压杆。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型有上下二层，均能方便地在地平面上装载玻璃，且两侧制成窗框式结构，可开启装载玻璃，玻璃装载方便，提高效率，装载完毕后，关上左右侧窗框，然后插上插销；

2、底架上装有滚动轮，可在轮轨上行驶，装运轻便；

3、高压釜内同时可容纳三辆小车，共装载348片玻璃；

4、空架可以任意堆垛叠放，节约堆放面积。

附图说明

图1为现有技术的结构示意图。

图2为本实用新型的下层框式堆垛架结构示意图。

图3为本实用新型的下层左、右、后侧框杆及底架结构示意图。

图4为本实用新型的上下二层组装结构示意图。

图5为本实用新型的整体组装结构示意图。

附图中标号说明

A-下层框式堆垛架     B-上层框式堆垛架

1-滚动轮       2-框杆           3-立柱

4-后立柱       5-小车框架       6-玻璃靠山

7-玻璃压杆     8-边框铰链       9-框杆插销孔

10-立柱插孔    11-窗框          12-叉车框

13-横杆        14-柔性垫条      15-底架

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的结构作进一步说明。

请参阅图2～5所示，本实用新型的所述的高压釜小车堆垛装置为上下二层结构(见图4、5所示)，下层设计成框式堆垛架A，有四个滚动轮1通过固定螺丝固定在下层框架的底架15上，使高压釜框架能在轮轨上行驶，上层设计为上层框式堆垛架B，其结构框架形式与下层框式堆垛架结构完全相同，只是上层框架的底架15上不装滚动轮1而已。

所述的底架15由左、右、后侧框杆2焊接成一体，底架15下部设置有滚动轮架和叉车框12，底架15内框与前、后侧框杆2焊接有二根横杆13，横杆13上胶压柔性垫条14。