[实用新型]发动机与风机的连接装置

说明书

所属技术领域

本实用新型涉及一种应用于扫路车上的发动机与风机的连接装置。

背景技术

现有的扫路车通常含有除尘系统，该系统主要由吸嘴、集尘室、风机和除尘器。吸嘴的吸风管与集尘室的进风管相通联，风机的进风口与集尘室的出风口相通联，风机的出风口与除尘器相连。风机通过连接装置与扫路车的发动机相连，该连接装置含有传动轴和传动轴套管，传动轴通过轴承设置在传动轴套管中，传动轴的两端分别装有带轮，其中一带轮与发机机相连，另一带轮通过三角带与风机的带轮相连。作业过程中，如需发动机停车或出现故障时，由于风机的惯性而使发动机继续运转，这不仅危险，而且容易导致发动机的损坏，因此这大大影响扫路车的安全运行。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种发动机与风机的连接装置，该装置能够在发动机停车或出现故障时，克服因风机的惯性而使发动机继续运转的不足。

为了解决上述技术问题，本实用新型发动机与风机的连接装置，它含有传动轴、传动轴套管和带轮，还含有单向楔块超越离合器、离合器轴，单向楔块超越离合器位于所述传动轴套管的后端内、离合器轴的一端固定在该离合器的外环上且通过轴承穿装在传动轴套管的后端上设有的后部端盖上，所述带轮设置在传动轴的一端上，传动轴的其余部分穿过传动轴套管的前端上设有的前部端盖且通过轴承穿装在所述传动轴套管内，传动轴的另一端固定在单向楔块超越离合器的内环上。

由于在连接装置上增设了单向楔块超越离合器，因此当发动机停车或者出现故障时，风机在惯性状态下的继续运转，将使单向楔块超越离合器脱离自锁状态而使其处于自由状态，因此风机在惯性状态下的运转无法带动发动机继续运转，从而克服了现有技术的不足。

附图说明

图1是本实用新型发动机与风机的连接装置的结构示意图。

图中1.带轮，2.传动轴，3.传动轴套管，4.单向楔块超越离合器，5.外环，6.后部端盖，7.离合器轴，8.轴承，9.轴承，10.前部端盖。

具体实施方式

图1中，发动机与风机的连接装置，它含有传动轴2、传动轴套管3和带轮1，还含有单向楔块超越离合器4、离合器轴7，单向楔块超越离合器4位于传动轴套管3的后端内，离合器轴7的一端固定在单向楔块超越离合器4的外环5上且通过轴承8穿装在传动轴套管3的后端上设有的后部端盖6上。带轮1设置在传动轴2的一端上，传动轴2的其余部分穿过传动轴套管3的前端上设有的前部端盖10且通过轴承9穿装在传动轴套管3内，传动轴2的另一端固定在单向楔块超越离合器4的内环上。工作时，发动机的动力经离合器轴7、单向楔块超越离合器4、传动轴2、带轮1及三角带传递给风机使风机运转。当需要发动机停车或者出现故障时，风机在惯性状态下继续运转，这时单向楔块超越离合器4脱离自锁状态，处于自由状态，因此风机在惯性状态下的运转无法带动发动机继续运转。这不仅消除了危险，而且避免了发动机的损坏，大大提高了扫路车的安全运行。