[实用新型]一种离合器助力器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车部件，尤其涉及一种一体式离合器助力器。

背景技术

离合器的气压助力器设在液压操纵机构中，与气压制动系及其它气动设备共用一套压缩空气源。其主要由液压缸、气压缸、助力活塞、壳体等几部分组成。

如图1所示为现有的离合器助力器的结构示意图，包括防尘罩100、气压缸200、助力活塞300、螺钉400、液压缸500，现有的防尘罩100采用外卡式，污水、泥沙、尘土容易进入缸体；现有的液压缸500与气压缸200结构采用分体结构，采用螺钉400连接，占用空间较大，此种结构的离合器助力器在连接处容易有灰尘、泥沙、水等物质进入气压缸与液压缸，影响助力器的正常工作，造成不能可靠工作，故障率较高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够解决现有中易有灰尘、泥沙、水等物质进入气压缸，且结构紧凑，工作可靠的一体式离合器助力器。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种离合器助力器，其特征在于，包括：连接叉、推杆、防尘罩、助力活塞、压缩空气呼吸装置、一体成形的助力器壳体，所述助力器壳体包括：气压缸体、液压缸体、呼吸腔体、进油口、进气口、排气口，所述气压缸体与液压缸体同轴设置，所述呼吸腔体与液压缸体并列设置，所述助力活塞设置在所述气压缸体内，所述助力活塞的活塞轴设置在所述液压缸体内，所述助力活塞与气压缸体的缸盖之间设置有活塞回位弹簧，所述推杆的一端套于所述活塞回位弹簧并连接所述助力活塞的顶面，所述推杆的另一端贯穿气缸盖并连接所述连接叉，所述压缩空气呼吸装置设置在所述呼吸腔体内，所述进油口连接所述液压缸体，所述进气口连接助力活塞底面的气压缸体，所述排气口连接所述呼吸腔体，所述防尘罩设置在所述推杆的外表面与气缸盖之间。

上述的离合助力器，其特征在于，所述防尘罩的一端卡接在气缸盖上用于贯穿推杆的通孔内。

上述的离合助力器，其特征在于，所述压缩空气呼吸装置包括：依次设置在所述呼吸腔体内的中继活塞、阀门座、阀门、阀门回位弹簧，所述中继活塞的顶面的呼吸腔体与液压缸体相连通。

上述的离合助力器，其特征在于，所述中继活塞顶面的呼吸腔体与液压缸体相连通的通道为垂直设置，所述中继活塞的底面与所述阀门座之间还设置有锥弹簧，所述排气口通过螺钉设置有排气膜片，所述助力活塞顶面的气压缸体还设置有连接所述排气口的气缸排气通道，所述气缸排气通道包括贯穿所述助力器壳体并连接排气口的水平通道及连接水平通道与气缸的倾斜通道，所述水平通道的贯穿口处还设置有钢球。

上述的离合助力器，其特征在于，所述助力器壳体还包括强制排气孔，所述强制排气孔连通所述液压缸体并邻近所述进油口，所述强制排气孔通过螺钉及螺钉盖封闭。

上述的离合助力器，其特征在于，所述助力活塞的外缘设置一凹槽，所述凹槽内设置一导向环。

上述的离合助力器，其特征在于，所述助力活塞的底面沿周缘设置有Y型密封圈，所述助力活塞与助力活塞的活塞轴之间还设置有弹性垫圈。

上述的离合助力器，其特征在于，所述助力活塞的活塞轴的外缘设有至少一个导向环。

上述的离合助力器，其特征在于，所述助力活塞的活塞轴的外缘设有至少一个Y型密封圈。

本实用新型的有益功效在于：本实用新型揭示的离合器助力器壳体采用一体式结构，防尘罩采用内卡式结构，可以有效避免污水、泥沙等进入缸体内部，保证助力器的正常工作。设置塑料导向环、Y形密封圈、弹性垫圈，充分解决了因偏磨而产生的漏油现象，并且保证活塞运动过程中有充分的润滑，延长了产品的使用寿命。因此，除保留原有离合器助力器的优点外，功能更多、适用车型更广、性能更可靠、脚感更轻松、舒适、寿命更长。

以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述，但不作为对本实用新型的限定。

附图说明

图1为现有离合器助力器结构示意图；

图2为本实用新型离合器助力器的结构示意图；

图3为本实用新型离合器助力器的外形图。

其中，附图标记

1连接叉                2推杆

3防尘罩                4缸盖

5活塞回位弹簧          6助力活塞

7导向环                8储油槽

9Y形密封圈             10弹性垫圈

11活塞轴               12助力器壳体

121气压缸体            122液压缸体

123压缩空气呼吸装置    13排气螺钉盖