[实用新型]车载化粪池污物回收处理装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种污物回收装置，特别涉及一种可随时、随地对化粪池污物进行现场回收、处理的车载化粪池污物回收处理装置，属于环卫设备领域。

背景技术

随着城市化进程的深入，各个城市的人口密度在不断增加，城市规模扩大的同时大量的生活垃圾不断涌现，尤其对于分布在城市各个角落的化粪池来说，及时、方便的清理成为一个非常棘手的问题。现有化粪池清理主要依靠抽排式化粪池清运车完成，通过车载空压泵将粪便抽入车载密封罐中，然后一车车的将粪便不断运出、集中到郊区后处理，每天，数百辆化粪池清运车都要往来穿梭于城市街道之中，不仅工作效率低、劳动强度大，还会对环境造成影响，越来越不适应现代城市生活的需要。如何避免这种情况发生，改善化粪池污物处理过程，提高工作效率，就成为本实用新型所要解决的问题。

发明内容

鉴于上述情况，本实用新型旨在提供一种使用方便、操作简单、回收快捷，可在现场进行化粪池污物处理的车载化粪池污物回收处理装置。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

车载化粪池污物回收处理装置，包括车载污物分离装置和带有搅刀的真空泵，车载污物分离装置上设有污物入口和出口，带有搅刀的真空泵与车载污物分离装置的污物入口连通。

所述车载污物分离装置包括壳体、动力系统、网格式离心器、托轮和喷淋循环系统，壳体上设有污物入口和出口，壳体底部设有水箱，水箱上设有进水口、出水口和溢流口，进水口与壳体内腔连通，出水口靠近水箱的底部，壳体外设有支架，网格式离心器通过托轮支撑在壳体内，网格式离心器的出、入口分别与壳体上污物的出、入口相对，带有搅刀的真空泵出口与网格式离心器的入口连通，动力系统与网格式离心器连接并带动网格式离心器在托轮上旋转，喷淋循环系统位于网格式离心器与壳体之间，喷淋循环系统的进水口与水箱出水口连通。

所述动力系统包括相互连接传动的电机和传动齿轮，电机固定在支架上，传动齿轮固定在网格式离心器的端面上。

所述网格式离心器的过滤网外侧还设有防护网，防护网固定在网格式离心器框架上。

所述网格式离心器的过滤网内侧还设有螺旋状导料杆，导料杆固定在网格式离心器框架上。

所述喷淋循环系统包括至少一个喷管和连接在水箱与喷管之间的水泵，喷管位于网格式离心器与壳体之间，喷管上设有多个喷头，喷头与网格式离心器上的过滤网相对，水泵固定在壳体外支架上，水泵的进水口与水箱的出水口连通。

所述一个以上的喷管均匀分布在网格式离心器的外侧，喷管与网格式离心器的轴线方向平行。

所述一个以上的喷管成环绕状均匀分布在网格式离心器外侧，喷管与网格式离心器的轴线方向垂直。

所述喷管成螺旋状分布在网格式离心器的外侧。

本实用新型所述的车载化粪池污物回收处理装置，利用车载污物分离装置和带有搅刀的真空泵组成一个相对独立的化粪池污物回收处理装置，在污物抽取过程中对其进行搅烂处理，使大块固体碎化，通过现场干湿分离处理后再进行运输。其中，车载污物分离装置采用离心分离的方式，通过网格式离心器将污物中固体和液体分离，分离后的固体体积小、成分单一，分离后的液体除满足自身冲刷使用的需要外，多余的液体可直接被排放，甚至被再次回收利用。

与传统的化粪池清理方式，即“装车-运输-卸车-返回”相比。此处理方式有如下优势：

1、本设备现场处理，无需来回运输，节能环保，节省运输费用和往返时间，清理费用低。

2、采用电力作为能源，操作简单，可以连续工作，高效，节能，环保，废物再利用。

3、避免了往复拉运，工作效率高，施工现场干净，无任何残留污物。

4、现场固液分离后，液体除自身使用需要外，多余的可直接排回到化粪池中，固体则可作为有机肥料使用，并且出肥量可观，大大减少了运输量，工作效率成倍增加。

5、传统设备只能靠近化粪池工作，吸程限定在1--6米内，离化粪池井口的距离只能限定在3-4米内，不能远距离操作，具有一定的局限性，而本设备的吸程可在8--9米内，吸力大，并且离化粪池井口距离可延伸至100米以内，并可完成难度较大的远程清掏作业。

整个处理过程简单、快捷，不会对外界产生任何能源依赖，减少了车辆往复穿梭运输的烦恼，提高了清运效率，非常适合在城市和乡村中推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的局部结构剖示图；

图2为图1的左侧结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图1、图2对本实用新型做进一步的描述：