[实用新型]测力试验器

说明书

技术领域：

本实用新型属于测量试验装置技术领域，特别涉及一种测力试验器，主要应用于航空发动机的低压涡轮盘周边的孔的压力试验。

背景技术：

测力试验器是用来对航空发动机的低压涡轮盘周边的42个孔分别做压力试验的试验器。每个孔的额定测试压力要求在128kg，压力小了达不到测力的要求，压力大了容易把低压涡轮盘压坏，造成重大的经济损失。

目前，我国航空工业现有的测力试验器都是完全由人工进行操作，费时、费力，生产效率低。

实用新型内容：

针对现有的测力试验器完全由人工进行操作，费时、费力，生产效率低的问题，本实用新型提供一种生产效率高，且安全、可靠的测力试验器。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案，一种测力试验器，包括底座，其特点是在底座上设置有立柱和上端固定有仿形平台的转台，所述的立柱固定在底座上，所述的转台通过轴承设置在底座上；在立柱的顶端固定有内部具有齿轮组的箱体，所述的齿轮组包括互相啮合的大齿轮和小齿轮，小齿轮通过齿轮轴与设置在箱体外的手轮相连接，大齿轮与丝杠的丝杠轴相连接，在丝杠的外部设置有丝母，丝母与丝杠相对应；在丝母的下端固定有弹簧组件，在弹簧组件的下端固定有具有仪表称重显示器的压力传感器，在压力传感器的下端固定有冲头。

所述的压力传感器的冲头为球形。

为了使立柱的高度可调，在立柱与底座之间设置有垫块，所述的垫块通过第一螺钉与立柱和底座固定在一起。

为了使本实用新型的试验器的冲头定位更加准确，在所述的丝母上设置有凸台，在所述的立柱上设置有支撑板，在支撑板上固定有具有内凹槽的滑道，所述的丝母的凸台与滑道的内凹槽相对应。

所述的滑道与支撑板通过第二螺钉固定在一起。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的测力试验器安全、可靠、运行平稳，且能够准确地显示出低压涡轮盘每个孔所测压力；从根本上解决了人工操作费时、费力的问题，提高了生产效率。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的右视图；

图3是图1的A-A剖视图；

图4是图1的B-B剖视图；

图中，1-底座，2-轴承，3-转台，4-仿形平台，5-冲头，6-压力传感器，7-丝母，8-丝杠，9-丝杠轴，10-箱体，11-齿轮组，12-大齿轮，13-小齿轮，14-齿轮轴，15-手轮，16-立柱，17-垫块，18-第-螺钉，19-弹簧组件，20-仪表称重显示器，21-低压涡轮盘，22-支撑板，23-第二螺钉，24-滑道，25-凸台，26-内凹槽。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：

如图1、图2所示，一种测力试验器，包括底座1，在底座1上设置有立柱16和上端固定有仿形平台4的转台3，所述的立柱16固定在底座1上，所述的转台3通过轴承2设置在底座1上；在立柱16的顶端固定有内部具有齿轮组11的箱体10，所述的齿轮组11包括互相啮合的大齿轮12和小齿轮13，小齿轮13通过齿轮轴14与设置在箱体10外的手轮15相连接，大齿轮12与丝杠8的丝杠轴9相连接，在丝杠8的外部设置有丝母7，丝母7与丝杠8相对应；在丝母7的下端固定有弹簧组件19，在弹簧组件19的下端固定有具有仪表称重显示器20的压力传感器6，在压力传感器6的下端固定有冲头5。

所述的压力传感器6的冲头5为球形。

如图1所示，为了使立柱16的高度可调，在立柱16与底座1之间设置有垫块17，所述的垫块17通过第一螺钉18与立柱16和底座1固定在一起。

为了使本实用新型的试验器的冲头5定位更加准确，在所述的丝母7上设置有凸台25，在所述的立柱16上设置有支撑板22，在支撑板22上固定有具有内凹槽26的滑道24，所述的丝母7的凸台25与滑道24的内凹槽26相对应。

所述的滑道24与支撑板22通过第二螺钉23固定在一起。

所述的压力传感器6选用的型号为UB/型。

下面结合附图说明本实用新型的一次测力过程：

首先，将航空发动机的低压涡轮盘21放在本实用新型的仿形平台4上，转动转台3，使低压涡轮盘21周边的一个孔对准本实用新型的压力传感器6的冲头5的正下方。人工转动手轮15，手轮15旋转带动齿轮组11转动，齿轮组11带动丝杠8转动，丝母7在丝杠8的带动下向下运动；同时转动转台3进行校对，使压力传感器6的冲头5与低压涡轮盘21的孔接触；缓慢转动手轮15，同时观察压力传感器6的仪表称重显示器20的读数，当仪表称重显示器20的读数达到设定压力值，即128kg时，停止转动手轮15。然后，反方向转动手轮15，使压力传感器6的冲头5向上运动，再对准低压涡轮盘21周边的下一个孔进行压力试验；如此反复进行，直至低压涡轮盘21的最后一个孔试验完毕。最后，观察低压涡轮盘21的孔是否满足压力要求。