[实用新型]铁路架桥机的支腿系统

权利要求书

1.一种铁路架桥机支腿系统，其特征在于：所述支腿系统包括与架桥机主梁系统相结合的后支腿(1)，前支腿(2)，辅支腿(3)，前、后液压支架(4)；

a、所述后支腿(1)是一个可以上下伸缩和转身90°使左右收身变窄的可调式矩形刚架结构件；所述后支腿(1)包括对称设置的左右立柱(5)、下横梁(6)和上横梁(7)，其中：立柱(5)是由三节套柱组成，且内外套柱节段之间由长销轴(5a)连接；下横梁(6)为中间断开式结构，两段间通过水平设置的耳板和销轴(9)连接，该下横梁(6)支承在架桥机纵移台车(10)之上并相铰接；上横梁(7)与架桥机左右侧箱形主梁正交固接，且在毗邻两主梁外侧处将上横梁(7)断开而代之以一对竖向转枢连接构件与左右立柱(5)相结合，该竖向转枢连接构件的转轴是由双头螺柱(8)构成；在后支腿(1)的左右立柱(5)上端设有用来提升或下放套柱节段电动拉链葫芦(11)，以及用于驱动后支腿(1)相对于架桥机主梁作90°转身动作的推拉油缸(12)；

b、所述前支腿(2)为一个可以弯腿和翘起来的门架结构；它包括由两根上立柱和一个桁架门楣组成的上门架(2a)，和两根与上门架之间采用法兰连接的下立柱(2b)；在桁架门楣两端部对称安装有左、右两个用来将下立柱(2b)向上折起来的电动拉链葫芦(2c)；所述前支腿(2)上端通过耳板销式铰接头(2d)与架桥机主梁下盖板连接耳板相结合；在两根上立柱各设置有一用来将构成前支腿(2)的整个门架折起、并使之贴靠架桥机主梁的下盖板的电动拉链葫芦(2e)；

c、所述辅支腿(3)包括上横梁(3a)支撑在上横梁下方的左右两根三节套柱式立柱(3b)位于立柱下方的行走机构(3d)；组成三节套柱式立柱(3b)的各套柱节段之间采用长销轴连接，销轴孔沿立柱轴向连续均匀排列；立柱(3b)与上横梁(3a)之间通过法兰接头(3e)相结合，其上下法兰接头上设有耳板-销轴式挂板机构；在上横梁(3a)与行走机构(3d)之间还设置有两根用来顶高或降低立柱(3b)高度的伸缩油缸(3c)；在上横梁(3a)两端各设置有一用于将辅支腿拉起而成水平状态的电动拉链葫芦(3f)；

d、所述前、后液压支架(4)均是由四节套柱式长立柱(13)和四节套柱式短立柱(14)组成，且柱节内外套柱之间用销轴连接，柱顶与架桥机主梁底板之间用铰座连接；所述长立柱(13)和短立柱(14)之间通过横杆(15)以及连接销轴相连接，在长立柱(13)和短立柱(14)的下端设置有用于安装顶升油缸(17)的下垫梁(16)，安装在下垫梁(16)上的顶升油缸(17)的上端通过可拆卸的两节套柱式接长伸缩中间柱(18)与架桥机主梁底板相结合；在架桥机主梁的相应位置处安装有分别作为长立柱(13)和短立柱(14)折起或放下之用的电动拉链葫芦(19、20)。

2.根据权利要求1所述的仿生支腿系统，其特征在于：所述后支腿(1)中的双头螺柱(8)是在左右及上、下耳板处各设一组，每组若干根，圆环形排列，而处于圆环中心的上层和下层螺柱为同轴设置，作为竖向转枢连接构件的转轴之用。

3.根据权利要求1所述的仿生支腿系统，其特征在于：所述前、后液压支架(4)中的两节套柱式接长伸缩中间柱(18)的下端架放在顶升油缸(17)的上端，其上端支承在架桥机主梁底板上，并通过连接杆件和铰轴与架桥机主梁底板相结合。

4.根据权利要求1所述的仿生支腿系统，其特征在于：所述前、后液压支架(4)中的长立柱(13)和短立柱(14)之间通过以斜置方式和水平方式设置的若干横杆(15)以及连接销轴相连接。