[实用新型]码头接料装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于对码头装卸的散落物料进行接料回收的装置，属于码头装卸配套设施技术领域。

背景技术

现有港口为防止船舶和码头直接碰撞，减少船舶靠、离码头时的撞击能量，一般在码头护拦坎外沿加装防冲物(护栏木或橡胶圈)，因此从船舶到码头之间总有一段空隙。当使用抓斗装卸作业时，经常有从抓斗缝隙处掉落的物料(如矿石、煤粉等)从船舶到码头之间的空隙落入水中。

目前解决上述问题的常用办法是在货船走道与码头平台护栏坎之间铺设帆布，以承接从抓斗缝隙处掉落的物料。但这种方法存在以下缺点：1、由于帆布长时间裸露在外，易受到日晒雨淋的侵蚀而破损，从而影响承接物料；2、码头上通常风大且风向多变，但有大气流时常会把帆布及其上承接的物料掀翻，甚至把帆布直接掀落到水中。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提出一种坚固耐用、不易破损、使用长久的码头接料装置。

本实用新型的技术方案是：一种码头接料装置，包括固定于码头护拦坎上的底架和固定于底架上的支架；所述支架的截面是三角形，其三角形斜边的一侧面上叠放有一端伸出码头护拦坎的接料板，所述接料板顶端伸出码头护拦坎的距离大于等于码头护拦坎外沿防冲物的宽度。

本实用新型的码头接料装置在使用时，将接料板伸出码头护拦坎的一端搭接在停靠码头的货船走道上，当抓斗从货船抓去物料转送到码头的装卸过程中，从抓斗缝隙处掉落的物料就被接料板承接并顺着接料板下滑后落入码头上。

这样，由于本实用新型的码头接料装置的各部件均是刚性的板件，而且是固定在码头护拦坎上，因此相比现有帆布更能抵御日晒雨淋的侵蚀和大风的吹掀，而且更加坚固耐用、不易破损，从而保证长期有效地回收从抓斗缝隙处掉落的物料。

上述技术方案的改进是：所述接料板底端与底架铰接。这样，在不使用时，可将接料板翻转落下到码头上，避免与货船碰擦；而且也方便接料板的更换和维修。

上述技术方案的进一步改进是：所述接料板底端伸出码头护拦坎的内沿。这样在使用时，可以使掉落到接料板的物料下滑后更顺利地落入码头上。

上述技术方案的更进一步改进是：所述支架的三角形斜边超出其三角形垂直边，超出的斜边和垂直边之间栓接有链条。这样，可以使支架3的斜边更多地支撑接料板并增加支架的牢固性。

上述技术方案的再进一步改进是：所述接料板顶端装设有橡胶板。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的码头接料装置作进一步说明。

图1是本实用新型实施例的码头接料装置结构示意图。

图2是图1的右视图。

图3是图1中分解的底架和支架部分结构示意图。

具体实施方式

实施例

本实施例的码头接料装置如图1、图2所示，包括固定于码头护拦坎1上的底架2和固定于底架2上的支架3。支架3的截面是三角形，其三角形斜边的一侧面上叠放有一端伸出码头护拦坎1的接料板4。接料板4一端伸出码头护拦坎1的距离大于等于码头护拦坎1外沿防冲物5(护栏木)的宽度。

如图3所示，底架2有两块立板6和一块平底板7焊接成C形，底架2的两块立板6卡在码头护拦坎1的两侧，用膨胀螺栓8穿过立板6将底架2固定在码头护拦坎1上。

如图1、图2和图3所示，接料板4底端焊接有销轴9，底架2一侧的立板6上焊接有套管10，将销轴9穿插在套管10内使接料板4底端与底架2铰接。这样，在不使用时，可将接料板4翻转落下到码头上，避免与货船100碰擦；而且也方便接料板4的更换和维修。

如图1所示，接料板4底端伸出码头护拦坎1的内沿，在使用时，可以使掉落到接料板的物料下滑后更顺利地落入码头上。

如图1和图3所示，支架3的三角形斜边超出其三角形垂直边，在超出的斜边和垂直边之间栓接有链条11，以使支架3的斜边更多地支撑接料板4并增加支架3的牢固性。

如图1和图2所示，接料板4伸出码头护拦坎1的顶端装设有橡胶板12。

本实用新型的码头接料装置不局限于上述各实施例，比如：1)接料板4底端也可以不与底架2铰接，整个接料板4与支架3焊接固定；2)接料板4底端也可以不伸出码头护拦坎1的内沿；3)支架3的三角形斜边也可以不超出其三角形垂直边，相应链条11可省去；4)接料板4顶端的橡胶板12也可以由塑料板代替或者省去橡胶板12；等等。凡采用等同替换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。