[实用新型]一种可减少现浇混凝土桥梁错台的移动模架后悬挂梁有效

专利信息
申请号: 200920229514.9 申请日: 2009-11-06
公开(公告)号: CN201553989U 公开(公告)日: 2010-08-18
发明(设计)人: 张乐亲;李建辉;何玉选 申请(专利权)人: 武汉通联路桥机械技术有限公司
主分类号: E01D21/00 分类号: E01D21/00;E01D101/24
代理公司: 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 代理人: 何英君
地址: 430050 湖北*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 减少 混凝土 桥梁 移动 模架后 悬挂
【说明书】:

技术领域

本实用一种可减少现浇混凝土桥梁错台的移动模架后悬挂梁,属桥梁施工设备的领域,特别涉及现浇桥梁移动模架构件。

背景技术

近几年来,移动模架在现浇桥梁的施工中普遍采用。现有技术的移动模架,仅仅是在浇注桥梁混凝土的过程中通过后支腿的顶升油缸将其主结构抬高,但效果不明显,后浇的混凝土梁和已浇的混凝土梁接头处仍然存在着明显的错台,严重影响了桥梁的外形美观和承载受力。达不到工程施工的要求。

实用新型的内容

本实用新型的目的是提供一种可减少现浇混凝土桥梁错台的移动模架后悬挂梁,以高效率、低成本的设施,最大限度减小后浇混凝土梁和已浇混凝土梁的接头处的错台,提升工程施工速度,确保现浇混凝土梁工程质量。

实现本实用新型目的的技术方案如下:

本实用新型移动模架后悬挂梁,由大梁、机械千斤顶、走行轮和螺纹钢连接件组成,特点是连接有走行轮的大梁经机械千斤顶支承在已浇混凝土梁体的悬臂端附近,通过螺纹钢连接件与移动模架的主箱梁连接。

由于本设计后悬挂梁大梁和移动模架的主箱梁连接,故而在混凝土浇注过程中,使原本是后支腿独自承受的混凝土后部的全部荷载,由后悬挂梁分担了相当大部分的承载,所以减小了后浇的混凝土梁和已浇的混凝土梁之间的错台。错台减少的数值取决于后悬挂梁所分担的原后支腿承载力的百分比,根据本设计后悬挂梁分担载荷原后支腿承载的50~70%,如此错台偏差值可控制在1.5cm以内。

当解除后悬挂梁与移动模架主箱梁连接并脱模后,无须藉助额外的吊机倒运,仅通过大梁的走行轮,即可由人力轻松地推动后悬挂梁向前倒运。本设计操作方便、快捷,省力,明显减小后浇混凝土梁和已浇混凝土梁的接头处的错台,提高了现浇混凝土桥梁的工程质量。

附图说明

图1是本实用新型后悬挂梁与移动模架的关系示意图

图2是上述图1之A-A截面示意图

具体实施方式

现结合附图进一步说明本实用新型是如何实施的:

本后悬挂梁H由大梁1、四个机械千斤顶2、两套走行轮3和精轧螺纹钢连接件4组成,连接有走行轮3的大梁1经机械千斤顶2支承在已浇混凝土梁体YL的悬臂端附近,通过螺纹钢连接件4与移动模架Y的主箱梁Z连接。

后悬挂梁H的使用方法:

移动模架Y顶升至浇梁标高后,在距已浇混凝土梁YL悬臂端约1m处安装后悬挂梁H,支好其机械千斤顶2,并以精轧螺纹钢连接件4与移动模架Y的主箱梁Z连接;

移动模架Y脱模前,解除后悬挂梁H的精轧螺纹钢连接件4与移动模架Y的主箱梁Z的连接;脱模后,后悬挂梁H经所连接的走行轮3可轻松地经由人力推动向前倒运,其移动方便、快捷,无须额外的吊机参与。

由于后悬挂梁H承受了相当一部分本由移动模架Y的原后支腿T承受的荷载力,故后浇混凝土梁HL和已浇混凝土梁YL的接头处错台显著减小,从而达到了本发明目的。

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