[实用新型]一种压缩机消音器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机械设备领域，更具体地说，涉及一种压缩机消音器。

背景技术

活塞式有油润滑压缩机由于具有适用压力范围广、热效率高、耗电量少、造价低、技术较为成熟、装置系统比较简单等优点而得到广泛运用。

根据活塞式有油润滑压缩机的结构形式及转动特性，出于对压缩机各传动部件的保护和生产需要，开机、停机都必须进行加、减负荷操作。目前活塞式有油润滑压缩机的负荷调节方式主要是通过在各级排气管道上加装放散管，调节放散阀门的开度对压缩空气进行放散调节，以降低下一级排气压力。但是这种负荷调节方式致使压缩机在放散空气时必然产生噪音污染。通常通过在空压站利用一根载集管统一安装一个阻性消音器，以达到对放散的压缩空气进行消音处理的目的。图1是现有技术的压缩机阻性消音器的结构示意图。如图1所示，其中的箭头方向为气体流动方向，当压缩机排气时，气体从进气管11进入阻性消音器的扩散腔12。该阻性消音器通过布置在扩散腔12的内壁上的消音材料13来实现消音作用。

然而，现有技术的阻性消音器在使用过程中存在以下缺点：

(1)消音效果不显著

阻性消声器主要利用多孔吸声材料来降低噪声。将多孔吸声材料固定在气流通道的内壁上或按照一定方式排列在管道中，就构成了阻性消音器。当声波进入阻性消声器时，一部分声能在多孔材料的孔隙中摩擦而转化成热能耗散掉，使通过消声器的声波减弱。阻性消声器对中高频消声效果较好、对低频消声效果较差。活塞式有油润滑压缩机产生的噪音大多属于低频噪音，所以消音效果不理想。

(2)不能过滤压缩空气中所含的油和水

阻性消声器只适用于不含油和水的洁净的低温压缩空气，完全没有除油和水的功能，所以就造成了有油压缩空气的放散。然而，放散的有油压缩空气会污染环境。如果在放散载集管消音器后配备一套专用的气液分离器或高效除油器，势必造成成本增加、占地空间扩大、设备维护费用增加等结果。

(3)使用寿命短

由于活塞式有油润滑压缩机在负荷调节时放散的压缩空气不仅含有油和水，而且其放散的压缩空气温度都在100℃以上，对吸声材料有强烈的侵蚀作用。所以阻性消声器内的吸声材料在使用一段时间后会完全失效，这就造成了阻性消声器使用寿命的缩短。

综上所述，因为现有技术中的消音器在活塞式有油润滑压缩机的频繁的开、停机调节负荷放散压缩空气过程中，不能很好地降低噪音和去除所排放的空气中的油和水，所以对环境造成了噪音污染和油水污染，影响了压缩机的安全可靠生产，同时危害消音器周围人员的身体健康。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有消音器存在的上述技术问题，提供一种集消音、气液分离及除油水为一体的压缩机消音器。

本实用新型的消音器，主要由进气管、消音腔、反射腔、共鸣腔、气液分离器等部分组成。其中，消音腔设置在进气管周围并通过设置在进气管管壁上的多个消音孔与进气管连通，以对由进气管进入的气体进行第一次消音；共鸣腔设置在消音腔的周围并通过设置在消音腔的管壁上的多个消音孔与消音腔连通，以对由消音腔进入的气体进行第二次消音；反射腔设置在进气管和消音腔的上方，以使得从进气管进入的未经过进气管的管壁上的消音孔的气体反射到消音腔中；气液分离器设置在消音腔和共鸣腔的上方；其中，在消音腔中设置有多个呈迷宫式分布的折流板；共鸣腔包括通过多个分布于共鸣腔隔板的外圈上的微孔连通的上下两个部分，在共鸣腔的下部分的靠近微孔的一段设置有多个呈迷宫式分布的折流板，共鸣腔的上部分与气液分离器相连；气液分离器包括过滤层和集油腔，以收集由过滤层过滤得到的油或水；消音腔、共鸣腔以及集油腔各自连接有排出积存或分离的油或水的管道。

本实用新型具有体积小、结构紧凑、重量轻、强度和刚度高、安装方便、使用寿命长、易维护等优点，在有油润滑压缩机的维修、使用行业有非常重要的应用前景。

本实用新型的有益效果是：活塞式有油润滑压缩机在负荷调节时放散含有油水的压缩空气时，投用该消音器，不仅能使消声排放达到工业企业的噪声要求，而且避免了压缩空气中油水对环境造成的二次污染。确保了工业生产排放合格率，使企业环境噪声符合国家标准要求。

附图说明

图1是现有技术的压缩机阻性消音器的结构示意图。

图2为本实用新型的压缩机消音器的结构示意图。

具体实施方式

以下，参照附图和各部件的工作原理来详细说明本实用新型的技术方案和实施方式。这里需要说明的是，附图仅为示意图，其中各部分的尺寸并非按比例绘制。