[实用新型]钢格板切头机无效

专利信息
申请号: 200920215700.7 申请日: 2009-12-31
公开(公告)号: CN201579486U 公开(公告)日: 2010-09-15
发明(设计)人: 赵学涛;刘文增 申请(专利权)人: 招远市泉港机械有限公司
主分类号: B23D47/00 分类号: B23D47/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 265400*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 钢格板切头机
【说明书】:

技术领域:

本实用新型涉及一种切割设备,特别是一种用圆形锯片切除压焊在钢格板两侧多余横杆料头的切头机。

背景技术:

钢格板由负载扁钢和正交于负载扁钢的横杆各自按一定的间距排列而成,负载扁钢和横杆的每一交点,通过自动压焊机压焊或手式电弧焊等焊接方式将其固定,横杆一般采用圆钢或扭绞钢,横杆的长度一般超出钢格板的宽度,超出部分需切除。

目前生产钢格板切头机的国家主要有美国、日本、澳大利亚和韩国,国内从2000年开始仿制进口设备,这些钢格板切头机均采用液压冲剪方式,需与压焊机联动,存在设备结构复杂、生产效率低、剪切毛刺大、冲压有变形等缺陷。

发明内容:

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、使用方便、提高效率、消除毛刺及变形等缺陷的钢格板切头机。

本实用新型的目的是这样实现的:一种钢格板切头机,由机体组成,其特征在于所述的机体的上部两侧固定连接四个固定座,两侧固定座之间连接两根平行的滑动轴,每个滑动轴上连接四个滑套,滑套的上方固定连接主电机底板,主电机底板上固定连接主电机,主电机的输出轴上连接电机带轮,电机带轮通过三角带与主轴带轮相连,主轴带轮与主轴连接,主轴的前端连接锯片,在机体的下部装有送料电机,送料电机通过联轴器与减速机相连,减速机通过送料链条与双链轮外侧链轮相连,双链轮至少为三个,其内侧链轮通过链条相连,每个双链轮连接在下送料滚的一侧,下送料滚通过轴承座固定连接在机体的中部,在下送料滚的上端有上夹紧滚,上夹紧滚上端固定连接上夹紧滚支架,上夹紧滚支架位于锯片的下端,上夹紧滚支架上端的两侧固定连接气缸,气缸上端固定连接在机体上部的四个侧面上。

本实用新型的一个最佳实施方案为:机体的上部中间左右两侧分别装有调距丝杠,调距丝杠通过丝母与电机底座相连。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点:

由于采用机体的上部两侧固定连接四个固定座,两侧固定座之间连接两根平行的滑动轴,每个滑动轴上连接四个滑套,滑套的上方固定连接主电机底板,主电机底板上固定连接主电机,主电机的输出轴上连接电机带轮,电机带轮通过三角带与主轴带轮相连,主轴带轮与主轴连接,主轴的前端连接锯片,在机体的下部装有送料电机,送料电机通过联轴器与减速机相连,减速机通过送料链条与双链轮外侧链轮相连,双链轮至少为三个,其内侧链轮通过链条相连,每个双链轮连接在下送料滚的一侧,下送料滚通过轴承座固定连接在机体的中部,在下送料滚的上端有上夹紧滚,上夹紧滚上端固定连接上夹紧滚支架,上夹紧滚支架位于锯片的下端,上夹紧滚支架上端的两侧固定连接气缸,气缸上端固定连接在机体上部的四个侧面上的结构形式,因而结构简单、使用方便、提高效率、消除毛刺及变形等缺陷。

附图说明:

图1:为本实用新型具体结构示意图的主视图

图2:为本实用新型具体结构示意图的右视图

1、机体  2、下送料滚  3、上夹紧滚  4、上夹紧滚支架  5、锯片  6、主轴  7、主轴带轮  8、支架  9、滑动轴  10、滑套  11、气缸  12、主电机底板  13、固定座  14、主电机  15、三角带、16、电机带轮、17双链轮  18、链条  19、轴承座  20、送料电机  21、减速机  22、送料链条  23、调距丝杠  24、丝母

具体实施方式:

机体1的上部两侧固定连接四个固定座13,两侧固定座13之间连接两根平行的滑动轴9,每个滑动轴9上连接四个滑套10,滑套10的上方固定连接主电机底板13,主电机底板13上固定连接主电机15,主电机15的输出轴上连接电机带轮16,电机带轮16通过三角带15与主轴带轮7相连,主轴带轮7与主轴6连接,主轴6的前端连接锯片5,在机体1的下部装有送料电机20,送料电机20通过联轴器与减速机21相连,减速机21通过送料链条22与双链轮17外侧链轮相连,双链轮17至少为三个,其内侧链轮通过链条18相连,每个双链轮17连接在下送料滚2的一侧,下送料滚2通过轴承座19固定连接在机体1的中部,在下送料滚2的上端有上夹紧滚3,上夹紧滚3上端固定连接上夹紧滚支架4,上夹紧滚支架4位于锯片5的下端,上夹紧滚支架4上端的两侧固定连接气缸11,气缸11上端固定连接在机体1上部的四个侧面上,机体1的上部中间左右两侧分别装有调距丝杠23,调距丝杠23通过丝母24与主电机底板12相连。

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