[实用新型]一种新型带转向灯汽车后视镜

说明书

技术领域

本实用新型属于交通安全设备技术领域，涉及一种车用安全配件，具体涉及一种新型带转向灯汽车后视镜。

背景技术

目前，许多汽车后视镜上都带有转向灯，使后视镜不仅具有提供后视野的功能，而且可以提供辅助侧转向信号功能。但是大部分产品都是把转向灯都设计成一个小总成零件，事先将转向灯小总成制作好，再采用3-4个螺钉将转向灯装配到后视镜的镜壳上，采用这种设计、装配工艺在镜壳表面转向灯和镜壳之间会形成装配缝隙，影响外表美观，也不密封，如果制造工艺控制不好缝隙较大的话，甚至会造成转向灯漏光。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是现有车用后视镜上的转向灯通过螺钉固定在镜壳上，这种装配方式容易在转向灯和镜壳之间形成装配缝隙的问题，并提供一种新型带转向灯汽车后视镜。

本实用新型通过以下技术方案解决上述技术问题：

一种新型带转向灯汽车后视镜，包括支座、与支座连接的后视镜镜壳，所述后视镜镜壳上设有转向灯，所述转向灯与镜壳采用焊接一体结构。

由于焊接是用高温将焊接物部分熔化，所形成的熔化物可致密的分布于焊接处，冷却后凝固，这样即可使焊接处密闭，从而有效地避免转向灯与后视镜镜壳在装配后形成装配缝隙。

作为本实用新型的一种优选，本实用新型采用超声波焊接工艺实现转向灯与后视镜镜壳的焊接，由于普通焊接将焊接物部分熔化后，所形成的熔化物内还会存在微量的气泡，一旦熔化物冷却凝固，所述气泡即封存在焊接处内，这会使焊接的牢固程度大大下降，而采用超声波焊接，可以在焊接过程中将气泡完全排尽，这样既避免了装配缝隙的形成，也确保了焊接的质量。

所述超声波焊接工艺和摩擦焊接工艺是本领域常用的一种工艺，技术人员可以很容易的掌握该工艺的具体实施步骤，并将其应用在本实用新型所述的后视镜镜壳与转向灯的焊接上。

为了使超焊接工艺能够更可靠，本实用新型在镜壳与转向灯焊接处还设置了焊接筋结构，在进行焊接的时候，采用焊接筋结构更容易融化，使两个焊接零件结合的更牢固。

附图说明

附图1是实施例1所述一种新型带转向灯汽车后视镜的立体图；

附图2是实施例1所述一种新型带转向灯汽车后视镜(未显示转向灯)的水平截面图。

具体实施方式

一种新型带转向灯汽车后视镜，包括支座3、连接在支座3上的后视镜镜壳1，后视镜镜壳上设有转向灯槽座，转向灯槽座上设转向灯2，转向灯槽座开口处设有转向灯面罩4，所述转向灯2焊接在后视镜镜壳1的转向灯槽座上，后视镜镜壳1由ABS或者ASA材料制成，转向灯面罩4由PMMA材料制成，所采用的焊接手段是超声波焊接工艺。

为了使超声波焊接工艺能够更可靠，在后视镜镜壳1的转向灯槽座与转向灯2的焊接处设置焊接筋5。

应当理解，在阅读了本实用新型在讲授上述内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。