[实用新型]车辆诊断通讯集成式线束装置有效
| 申请号: | 200920208629.X | 申请日: | 2009-08-28 |
| 公开(公告)号: | CN201506311U | 公开(公告)日: | 2010-06-16 |
| 发明(设计)人: | 陆泳 | 申请(专利权)人: | 上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
| 主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02;B60S5/00 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 谭佐晞;杨松龄 |
| 地址: | 201206 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 诊断 通讯 集成 束装 | ||
1.一种车辆诊断通讯集成式线束装置,其特征是:其包括有电源端口、两套或以上数量的不同类型的电子控制模块线束接插头端口以及数据链路通讯端口;其中所述电源端口用于与外接电源连接;所述不同类型的电子控制模块线束接插头端口用于连接与之对应的电子控制模块;而所述数据链路通讯端口则是用于与外接的检测装置连接。
2.根据权利要求1所述的车辆诊断通讯集成式线束装置,其特征是:其中所述数据链路通讯端口的数据传输标准是SAE J1962标准。
3.根据权利要求1所述的车辆诊断通讯集成式线束装置,其特征是:其还包括有常用开关。
4.根据权利要求1所述的车辆诊断通讯集成式线束装置,其特征是:其还包括有选择开关。
5.根据权利要求1所述的车辆诊断通讯集成式线束装置,其特征是:其中所述数据链路通讯端口包括有若干条连接导线,其中的连接导线包括有符合CLASS 2通讯协议的连接导线。
6.根据权利要求1所述的车辆诊断通讯集成式线束装置,其特征是:其中所述数据链路通讯端口包括有若干条连接导线,其中的连接导线包括有符合CAN高速总线协议的连接导线。
7.根据权利要求1所述的车辆诊断通讯集成式线束装置,其特征是:其中所述数据链路通讯端口包括有若干条连接导线,其中的连接导线包括有符合KEYWORD协议的连接导线。
8.根据权利要求1所述的车辆诊断通讯集成式线束装置,其特征是:其中所述电源端口,包括有整理出的每套电子控制模块线束接插头中的蓄电池电源信号、附件电源信号、点火信号及接地信号的插槽对应的导线。
9.根据权利要求1所述的车辆诊断通讯集成式线束装置,其特征是:其中所述电源端口,包括有整理出的数据链路通讯端口中的蓄电池电源信号及接地信号的插槽对应的导线。
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