[实用新型]环保安全型耐火船用电力电缆有效

专利信息
申请号: 200920208357.3 申请日: 2009-08-24
公开(公告)号: CN201570303U 公开(公告)日: 2010-09-01
发明(设计)人: 金伟龙;金毅 申请(专利权)人: 上海索谷电缆集团有限公司
主分类号: H01B9/02 分类号: H01B9/02;H01B7/282;H01B7/295
代理公司: 上海世贸专利代理有限责任公司 31128 代理人: 叶克英
地址: 201401 上海市*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 环保 安全 耐火 用电 电缆
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种电力电缆,各种河海船舶及海上石油平台等水上建筑物上传输电能用和各种河海船舶及海上石油平台等水上建筑电器、仪表及电信设备用,特别是河海船舶及海上石油平台等水上建筑物的自动安全消防系统和紧急供电系统中,作为电能传输的电力电缆。

背景技术

世界各大船级社如中国(ccs)英国(LR),德国(GL)、美国(ABS)、法国(BV),挪威(DNV)及日本(NK)等船级社的海船建造规范中及国际海上人命公约(SOLAS)对在船舶(主要指海轮)中的下述设备及系统里必须使用船用耐火电缆都有明确之规定(略有不同)。这些设备及系统综述如下:

●舵机的供电及控制系统

●应急照明系统

●电力操作的水密门的供电、控制及显示系统

●电力操作的防火门的供电、控制及显示系统

●火警探测及报警系统

●消防系统(消防泵供电、控制;CO2拖放等)

●通风系统(防火风闸)

●有线广播系统

●低位照明系统

从以上各船级社规范中对使用船用耐火电缆情况来看,其目的就是一个:即在遇到火灾的情况下保持各应急系统的电缆在一段时间内仍能正常通电而达到灭火、自救以及逃生等提高生存的能力。

鉴于近年来世界各国对船舶的安全及防灾等要求日益得到关注,对船用耐火电缆的使用越来越广泛,对其要求也更为提高。目前有的电力电缆尚无法完全满足上述要求,因此亟待开发出符合海船建造规范中及国际海上人命公约的耐火电缆。

发明内容

本实用新型的目的是要提供一种防火、防腐、防油、无毒、环保、安全性高,适于特定灾难情况下仍能维持通电的环保安全,救灾灭火,报警,照明,通信等的应急电源所使用的低烟无卤,无毒无公害的绿色安全电缆——环保安全型耐火船用电力电缆。本实用新型设计环保安全型耐火船用电力电缆,包括电缆内芯、电缆外层,其特征在于:电缆内芯由导电线芯、耐火层、屏蔽层组成,耐火层绕包在导电线芯上,在耐火层外为屏蔽层,电缆外层由内而外依此由半导电阻水带、内衬层、铜丝铜带组合屏蔽层、半导电阻水缓冲带、铝箔、膨胀型无卤阻燃保护层组成。其特征在于:所述的耐火层由合成云母带GSG或FSG双面补强耐火合成带绕包而成,所述的屏蔽层是由CCV干法交联的三层共挤形成,内层为半导电导体屏蔽料,外层为半导电绝缘屏蔽料,中间为交联聚乙烯绝缘料,三层均由低烟无卤电缆材料挤压成型,通过交联处理,将聚乙烯的线型分子结构转变为立体网状分子结构。其特征在于:电缆外层内的电缆内芯至少有一个及以上。其特征在于:导电线芯由若干根直径相同的软镀锡圆铜丝有规则的,按同心式的,且相继各层次依不同的方向紧压绞制而成的。其特征在于:半导电阻水带由高吸水性材料、导电性材料和无纺布带构成,高吸水材料为羧甲基纤维素、乙烯醇-丙烯酸共聚物等,该聚合分子内含有大量的亲水基团,导电性材料为导电碳黑,将导电碳黑均匀渗入共聚物中涂复在无纺布上。内衬层为阻燃玻璃纤维带,半导电缓冲阻水是由一种具有微型泡沫的半导电阻水带。其特征在于:铜丝铜带组合屏蔽层由一层防腐蚀的镀锡圆铜丝按一定规则疏绕再加一层间隙绕包的铜带扎紧而成。其特征在于:膨胀型阻燃耐火护套由酸源(脱水剂)、碳源(成炭剂)及气源(发泡剂)三部分组成的护套材料。本实用新型的优点是由于采用了上述结构,从而提高了防火、安全效果。不会蔓延、燃烧及产生卤化氢有害气体,同时还有短路保护的屏蔽系统,达到了绿色环保型安全电缆的设计要求。

附图说明

图一为本实用新型的具有三个电缆内芯的结构剖视图,

图二为本实用新型的具有四个电缆内芯的结构剖视图,

图中导电线芯1、耐火层2、屏蔽层(导体屏蔽3、XLPE绝缘4、绝缘屏蔽5)、半导电阻水带6、内衬层7、铜丝铜带组合屏蔽层8、半导电阻水缓冲带9、铝箔10和膨胀型无卤阻燃保护层11。

下面结合附图和实例对本实用新型作详细说明。

具体实施方式

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