[实用新型]一种车用半导体温差发电装置有效
| 申请号： | 200920194055.5 | 申请日： | 2009-09-04 |
| 公开（公告）号： | CN201490940U | 公开（公告）日： | 2010-05-26 |
| 发明（设计）人： | 薛海峰;王亚军;赵正 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H02N11/00 | 分类号： | H02N11/00;B60K13/04 |
| 代理公司： | 广州中瀚专利商标事务所 44239 | 代理人： | 黄洋 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 半导体 温差 发电 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种车用半导体温差发电装置，其特征在于该发电装置的底面为导热板，所述导热板紧贴固定在汽车的排气筒的外壁，导热板上布置有多个P型半导体热电元件和N型半导体热电元件，所述P型半导体热电元件和N型半导体热电元件交错串联形成串联电路，串联电路的两端与该发电装置的两个输出端相连。
2.根据权利要求1所述的车用半导体温差发电装置，其特征在于所述P型半导体热电元件和N型半导体热电元件为长条状，垂直安装在导热板上，其底面与导热板紧贴。
3.根据权利要求2所述的车用半导体温差发电装置，其特征在于所述P型半导体热电元件和N型半导体热电元件的顶面设置有散热片。
4.根据权利要求1或2或3所述的车用半导体温差发电装置，其特征在于所述P型半导体热电元件和N型半导体热电元件之间设置有散热间隙。
5.根据权利要求1或2或3所述的车用半导体温差发电装置，其特征在于该发电装置的输出端通过DC-DC变压器与车载电器、车载蓄电池连接。
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