[实用新型]一种具有缓冲功能的高空作业防坠落装置

说明书

技术领域

本发明涉及电力、化工、建筑等行业的登高作业时使用的高空防坠落救生安全装置，尤其涉及一种用于系有安全带的高空作业人员在突然发生坠落的情况下，能自动防坠落及具有缓冲功能的设备。

背景技术

电力、化工、建筑等领域都离不开登高作业，尤其在电力输变电线路杆塔、变电构架、通信杆塔相关工作中，登高作业非常普遍。近年来，电力发展速度较快，对安全管理水平要求越来越高，电网建设和改造的工作任务越来越重。大量的施工、检修工作任务都涉及到登高作业，如果没有可靠的高空作业防坠落装置，会给作业人员带来巨大的安全隐患。

为此，业界的众多设计者都对高空作业防坠落安全装置进行了研究开发。现在高空作业使用的防坠器的主要工作原理是通过防坠器与导轨之间的相互作用产生制动效果。当作业人员发生意外时，若作业人员不是先向后仰再下坠，防坠器就会先下滑一段距离再与导轨配合制动。但这种制动方法属于刚性制动，对作业人员身体会产生很大的作用力；没有缓冲，必然会对作业人员的身体产生一定的伤害。

目前国内对高空防坠落缓冲采用的方案主要有：(1)在安全带上加装一段有弹性的缓冲带，在意外坠落时通过弹性缓冲带的缓冲作用，减小绳索拉力对人体的冲击。但这种弹性缓冲带在实际应用当中并不理想，且不能重复使用，有待于进一步的改善；(2)在安全带上利用撕裂缓冲的方法，在安全带上加装一段两层尼龙带或双层阻尼带，当作业人员不慎从高处坠落时，人体的坠落拉力将尼龙带或阻尼带两层撕开，通过撕扯力的作用实现缓冲。但是由于作用力有限，并不能在很大程度上减少冲击力对人体的伤害作用，且只能使用一次，使用后即报废；(3)防坠器受安全带连接绳拉动的一侧开有贯穿转动件的曲线缝，当人员发生坠落时，防坠器卡住导轨制动后，转动块上安全带拉动的一侧沿着曲线缝会被坠下的作业人员拉离转动块主体，产生缓冲作用。但目前该技术的现状是，国外仅一家公司可以生产出这样的防坠器，在中国国内由于没有适合的制造材料来保证，当转动块上安全带拉动的一侧沿着曲线缝被坠下的作业人员拉离转动块主体，进行破坏性拉离时还能确保人员的安全，因此该防坠缓冲技术在国内只是理论上实现，尚无厂家可以真正制造出来。且该防坠器只能使用一次，使用后即报废，不能重复安全使用，生产材料要求高，制造成本高昂。

发明内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种具有缓冲功能的高空作业防坠落装置。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下的技术方案，

一种具有缓冲功能的高空作业防坠落装置，其包括：

壳体，其包括下壳体(1)、上壳体(2)；所述下壳体(1)上部开有通孔(101)，靠近导轨一侧亦开有通孔(102)；所述上壳体(2)扣合在所述下壳体(1)上，封闭所述通孔(101)的外出口；

防坠装置，其包括弹簧(3)、位于滑动缓冲块(5)上的沉孔(501)、转动卡块(7)、位于导轨(8)上的卡座(801)、中心轴(11)；所述转动卡块(7)通过所述的中心轴(11)与所述的下壳体(1)活动连接；所述转动卡块(7)的卡头(701)通过所述通孔(102)出入所述下壳体(1)，与所述卡座(801)相对应；在所述的转动卡块(7)远离导轨(8)的一端，开设有半封闭的沉孔(703)，且在沉孔(703)的内壁上开有导滑凹槽(702)；所述沉孔(501)与所述沉孔(101)相对应，二者通过弹簧(3)连接；

缓冲装置，其包括滑动缓冲块(5)、弹性缓冲体(6)；在所述的滑动缓冲块(5)靠近导轨(8)的一端，所述半封闭的沉孔(703)内，设计有与所述半封闭的沉孔(703)相配合的圆柱状体(505)，且在圆柱状体的外壁上开设有与所述导滑凹槽(702)相互配合的导滑凸台(502)，所述导滑凸台(502)沿所述导滑凹槽(702)滑动；所述弹性缓冲体(6)亦位于所述半封闭的沉孔(703)内，与所述圆柱状体(505)连接，位于其下部；

滑动装置，其包括导轨(8)、滑轮(9)、滑轮轴(10)；所述滑轮(9)以滑轮轴(10)固定在所述壳体上；所述滑轮(9)在所述导轨(8)上滑动。

进一步地，所述滑动缓冲块(5)与所述转动卡块(7)啮合装配成一体，其前端设有挡片(4)，所述挡片(4)位于所述沉孔(101)和所述沉孔(501)之间，其中空，所述弹簧(3)从其中空处穿过。

可选地，所述弹性缓冲体(6)为液压缓冲器。

可选地，所述弹性缓冲体(6)为橡胶缓冲器。

可选地，所述弹性缓冲体(6)还包括弹簧、气压缓冲器等具有缓冲作用的弹性材料或器具。