[实用新型]道路垫板

说明书

技术领域

本实用新型涉及建材，具体地说，是一种雨天道路积水时用于铺垫道路的垫板或者用于快速建设临时道路或者用于快速修补遭破坏的道路的垫板。

背景技术

在机关、商店、车站、居住小区、立交桥下层等等的行走或车辆通行的主要道路上，特别是遇到大雨天，淤积大量雨水，给行人或车辆通行造成极大的不便，或者车辆通过沙滩、沼泽或淤泥等不良场地时，车轮容易下陷。而紧急情况下，如：地震、洪水等灾害发生时，现有路面工程遭到破坏，则需要紧急修补或建设行车道，将物资与人员快速运送转换，而在紧急环境下，往往缺乏足够的时间去修建标准的混凝土路面工程，尤其在我国沿海地区，地基松软，土质较差，以淤泥质土为主；同时，现行的路面工程遭受破坏时，需要紧急修补，虽然理论上采用常规的快速硬化水泥、地基改良等方式也可解决问题，但耗时长、且破坏场地和环境。另外在大型基坑工程中，运土车需要合适的垫板进出基坑，而现行的垫板往往强度或刚度不够造成变形或断裂。由此而来提出了研究一种能够满足使用要求的轻质高强、耐腐蚀、可重复使用的路面垫板的任务，同时该路面垫板也可用于国防工程。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种能在雨天道路积水时用于铺垫道路的垫板或者用于快速建设临时道路或者用于快速修补遭破坏的道路的垫板。

本实用新型采用的技术方案是：一种道路垫板，其特征在于：该道路垫板由一块以上的空腹型钢、垫板、支柱、连接杆、垫片和螺母组成，在垫板的一个平面上设有支柱，支柱与垫板连接在一起，在空腹型钢的中心线垂直方向设有装配支柱的通孔，空腹型钢垂直的通孔与支柱配合，在空腹型钢的中心线水平方向设有装配连接杆的通孔，连接杆通过与空腹型钢水平的通孔串联并两端装配垫片和螺母将空腹型钢连接在一起构成一块整体的道路垫板。

所述的空腹型钢为方形空腹型钢或圆形钢管，空腹型钢装配支柱的垂直通孔为2-6个，空腹型钢的垂直通孔与连接在垫板上的支柱配合，空腹型钢装配连接杆的水平通孔为2-4个，空腹型钢的水平通孔与连接杆配合，每块道路垫板的空腹型钢数量为2-12个。

所述的支柱为实心的圆柱或空心的圆管。

所述的连接杆为实心的圆柱或空心的圆管，连接杆的两端设有外螺纹。

本实用新型的有益效果是：由于采用上述构造，组装简便快捷，可重复使用，不破坏道路环境，可工厂化生产，具有重量轻、刚度大、强度高等特点；本实用新型适用于机关、商店、车站、居住小区、立交桥下层等的行走或车辆通行的主要道路上大雨天的铺设，适用于车辆通过沙滩、沼泽或淤泥等不良场地时的铺设，适用于紧急情况下，如：地震、洪水等灾害发生时，现有路面工程遭到破坏，需要紧急修补或建设行车道的铺设，适用于国防工程，前景广阔。

附图说明

图1是本实用新型的构造示意图；

图2是图1的俯视构造示意图。

附图中标号：1.空腹型钢，2.连接杆，3.螺母，4.垫片，5.垫板，6.支柱。

具体实施方式

说明书附图是本实用新型实施的优选方式，下面结合附图进一步地说明本实用新型。

如图1-2所示，本实用新型的道路垫板由八块空腹型钢1、四块垫板5、每块垫板八个支柱6、两个连接杆2、八个垫片4和四个螺母3组成，在垫板5的一个平面上设有支柱6，支柱6与垫板5连接在一起，在空腹型钢1的中心线垂直方向设有装配支柱6的通孔，空腹型钢1垂直的通孔与支柱6配合，在空腹型钢1的中心线水平方向设有装配连接杆2的通孔，连接杆2通过与空腹型钢1水平的通孔串联并两端装配垫片4和螺母3将空腹型钢1连接在一起构成一块整体的道路垫板；所述的空腹型钢1为方形空腹型钢，空腹型钢装配支柱6的垂直通孔为4个，空腹型钢1的垂直通孔与连接在垫板5上的支柱6配合，空腹型钢1装配连接杆2的水平通孔为2个，空腹型钢1的水平通孔与连接杆2配合，每块道路垫板的空腹型钢1数量为八块。所述的支柱6为实心的圆柱。所述的连接杆2为空心的圆管，连接杆2的两端设有外螺纹。

本实用新型在紧急的情况按具体情况可以组装成应急的道路垫板，如机关、商店、车站、居住小区平时将道路垫板的构件放置保存在一个地方，遇到大雨天，将道路垫板的构件组装在一起置于淤积雨水的道路上供行人或车辆顺利的通行；再如车辆通过沙滩、沼泽或淤泥等不良场地时铺设本实用新型的道路垫板，同理该路面垫板也可用于国防工程。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。