[实用新型]运输车及其侧面防护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种运输车，尤其与运输车的侧面防护装置有关。

背景技术

挂车、机车、罐车等运输车的侧面通常都设有保护无防御行人以免其跌于车侧而被卷入车轮下的防护装置。在GB11567-2001中，要求我国的半挂车侧面防护装置应光滑，其外表面主要部分位于车辆最外沿(最大宽度)以内不大于120mm的位置。侧面防护装置应具有一定的刚度，当用直径220mm±10mm的圆形平压头施以1kN的静压力垂直作用于该装置外表面的各部分时，其因受力而产生的变形应满足下述要求：侧面防护装置在最后250mm段的变形量不超过30mm；其余部分变形量不超过150mm。而防护装置外表面通常位于车身的最外沿，所以，其在实际使用过程中极易刮坏、碰坏，故要经常维修更换，以满足国家法规的要求。但现有的半挂车侧面防护装置自身结构都是焊接形式的，不但生产工序繁琐，而且不利于大批量流水线生产作业，也不利于后续的更换和维修。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种运输车及其侧面防护装置，该侧面防护装置通用性、可维修性好，利于大批量、流水线生产作业。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种运输车的侧面防护装置，包括：平行于车身长度方向并位于车架侧部外沿的护栏以及至少两个将护栏连接到车架上的三角支撑架，其中，所述车架侧面设有与车架纵向垂直的带安装孔的立板；所述护栏内面设有与护栏纵向垂直的带安装孔的连接板；所述三角支撑架的前端和后端分别设有与所述立板和所述连接板上的安装孔配合螺接或铆接的安装孔以使所述护栏和所述三角支撑架之间以及所述三角支撑架和所述车架之间均为可拆卸连接结构。

所述的运输车的侧面防护装置，其中，所述护栏包括两平行设置的栏板，所述连接板是连接于两个所述栏板之间，所述连接板的两端与所述两个所述栏板螺接或铆接。

所述的运输车的侧面防护装置，其中，所述连接板两端的两侧各设有一L形连接部，所述L形连接部包括一相对栏板竖直的三角支撑架连接部和一相对栏板平行的栏板连接部，所述三角支撑架连接部和所述栏板连接部上均设有安装孔。

所述的运输车的侧面防护装置，其中，所述栏板的上下两侧边缘分别向内弯折延伸形成折边，所述连接板包括相对的两个侧壁、相对的上下两壁以及连接于所述两个侧壁和上、下壁的一端的底壁，所述侧壁和所述上、下壁上设安装孔，所述连接板垂直连接于所述两栏板之间，且所述上壁与上栏板的底部折边螺接，所述下壁与下栏板的顶部折边螺接。

所述的运输车的侧面防护装置，其中，还包括一通过螺栓连接所述三角支撑架和所述连接板的斜撑。

为了解决上述技术问题，本实用新型还提供一种运输车，其车架侧面设所述侧面防护装置，该运输车还包括一紧挨所述侧面防护装置安装的工具箱，所述工具箱两侧可拆卸设有连接杆，设于所述工具箱一侧的连接杆与所述侧面防护装置的三角支撑架螺接而将所述工具箱一侧连接在车架上，设于所述工具箱另一侧的连接杆通过一附加三角支撑架与车架可拆卸地连接而将所述工具箱另一侧连接在车架上，该附加三角支撑架的前端悬置、后端与一所述立板的安装孔螺接或铆接。

本实用新型的有益技术效果在于：该侧面防护装置的各个部件之间均采用可拆卸的螺栓或铆钉连接方式，方便部件的更换和维修，同时也利于大批量、流水线生产作业，达成了通用性、可维修性好，利于大批量、流水线生产作业的商业运行目的。

附图说明

图1为侧面防护装置设于运输车车架上的结构示意图；

图2为侧面防护装置的结构示意图；

图3为图2所示侧面防护装置另一角度的结构示意图；

图4为侧面防护装置的连接板的结构示意图；

图5为图4所示连接板的另一角度结构示意图；

图6为侧面防护装置的三脚架的结构示意图；

图7为图6所示三脚架另一角度的结构示意图；

图8为图6所示三脚架又一角度的结构示意图；

图9为连接板另一实施例的结构示意图；

图10为图9所示连接板与护栏的组装示意图；

图11为图6所示三脚架应用于运输车工具箱的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

图1为侧面防护装置设于运输车车架上的结构示意图，车架1的侧面设有与车架1纵向垂直的用于安装防护装置3的立板11，立板11上设有安装孔111，该安装孔111通过螺栓与防护装置3螺固以使防护装置3可拆卸地连接在车架上。