[实用新型]一种外侧锁体结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种锁体结构，尤其涉及一种在开锁状态时可通过转动外执手开门，而在闭锁状态时外执手可转动但不能开门的外侧锁体结构。

背景技术

目前，市场上广泛使用的外侧锁体，其结构包括可转动的外执手、与门板固定的外套盘组件、锁闩、驱动锁闩进行伸缩以实现开锁及闭锁的牵缩器、以及外执手中部设置的锁匙组件。所述外执手与牵缩器之间设置有驱动管组件，转动外执手可带动驱动管组件一起旋转。上述外执手是否能够转动取决于锁匙组件的状态是开锁还是闭锁，当在开锁状态时，外执手可转动并带动驱动管组件旋转，进而驱动牵缩器将锁闩收回实现开锁；当在闭锁状态时，外执手不可转动，与之连接的驱动管组件也同样不可转动。

此种结构的外侧锁体在使用中易出现意外损坏，即于闭锁状态下，不知情者用力转动外执手，由于闭锁状态下外执手是不可转动的，那么如此大力转动外执手势必造成与外执手连接的驱动管组件产生破损，从而破坏锁体功能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种在开锁状态时可通过转动外执手开门，而在闭锁状态时外执手可转动但不能开门的外侧锁体结构，以提高外侧锁体的安全性。

本实用新型所述的外侧锁体结构，包括外执手、锁匙组件、外套盘组件、锁闩、驱动锁闩进行伸缩的牵缩器、以及连接牵缩器与外执手的驱动管组件，所述外执手与驱动管组件连接并可同步转动，其中，

所述驱动管组件包括中空的驱动管，该驱动管内依次设置有：

由锁匙组件驱动而转动的传动轴、

由所述传动轴推动沿驱动管轴线方向运动并可卡入键驱动管的传动管、

以及键驱动管，该键驱动管与牵缩器连接，当所述传动管卡入键驱动管时，该键驱动管与驱动管同步转动。

本实用新型所述的外侧锁体结构中，所述键驱动管一端设置有对应于牵缩器的折边，另一端设置有可供传动管的端部卡入的止动槽。

本实用新型所述的外侧锁体结构中，所述键驱动管的管体内设置有止动弹簧，该止动弹簧一端与键驱动管的管体端部相抵，另一端与传动管的端部相抵。

本实用新型所述的外侧锁体结构中，所述键驱动管的管体一端侧壁开设有方孔，一弹簧压板穿过该方孔插入键驱动管的管体内部，且该弹簧压板的侧面与止动弹簧相抵。

本实用新型所述的外侧锁体结构中，所述传动管包括中空且一端封闭的管体及管体封闭端安装的止动板，所述止动板外形与止动槽对应且可卡入止动槽，所述管体的管壁开设有螺旋槽，当传动轴插入传动管的管体时，通过销钉穿过螺旋槽将传动轴与传动管的管体可相对旋转的连接。

本实用新型所述的外侧锁体结构中，所述传动管的管体封闭端设置有十字形定位件，所述止动板开设十字孔，且，所述十字形定位件插入止动板的十字孔内。

本实用新型所述的外侧锁体结构中，所述止动板两端部设置突出部，所述驱动管侧壁开设有与止动板的突出部外形对应的导向槽，且所述止动板置于驱动管内部时，其突出部从驱动管侧壁设置的导向槽内伸出。

本实用新型所述的外侧锁体结构中，所述驱动管侧壁开槽，一“C”形板的两开口端部穿过所述开槽插入驱动管内，所述传动轴端面抵于该“C”形板端面。

本实用新型所述的外侧锁体结构中，所述“C”形板中部开设通孔，所述驱动管侧壁设置插孔，一钢线穿过“C”形板中部的通孔且两端插入驱动管侧壁的插孔以将所述“C”形板与所述驱动管连接。

本实用新型所述的外侧锁体结构中，顺时针方向转动锁匙带动传动轴转动，传动轴上的销钉在传动管的螺旋槽内滑动并推动传动管在驱动管内移动，传动管又推动止动板进入键驱动管的止动槽内，由于此时止动板同时卡住驱动管和键驱动管，因此，实现转动驱动管上的外执手时驱动管带动键驱动管转动，进而使牵缩器运动并带动锁闩进行开门动作。逆时针转动锁匙带动传动轴转动，传动轴上的销钉在传动管的螺旋槽内滑动并推动传动管在驱动管内移动，所述止动板在止动弹簧的作用下随传动板移动而脱离键驱动管，由于此时止动板只卡住驱动管，键驱动管不能随驱动管转动，从而实现装在驱动管上的外执手转动时不能带动锁闩工作。本实用新型所述的外侧锁体结构可有效避免外执手及其连接的驱动管组件在闭锁状态时遭受外力而发生损坏。

附图说明

图1为包含本实用新型所述外侧锁体结构的锁具的外形示意图；

图2为本实用新型所述外侧锁体的分解示意图；

图3为本实用新型所述外侧锁体中的传动管与传动轴配合示意图；

图4为本实用新型所述外侧锁体于闭锁状态的剖视示意图；

图5为本实用新型所述外侧锁体于开锁状态的剖视示意图。

具体实施方式