[实用新型]一种摩托车发动机启动杆无效
| 申请号： | 200920148991.2 | 申请日： | 2009-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN201416502Y | 公开（公告）日： | 2010-03-03 |
| 发明（设计）人： | 黄品;何承中;刘贻光;吴深发;秦嵩 | 申请（专利权）人： | 增城市海利摩托车有限公司 |
| 主分类号： | F02N3/04 | 分类号： | F02N3/04 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人： | 李赞坚 |
| 地址： | 510000广东省广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 发动机 启动 | ||
1、一种摩托车发动机启动杆，包括启动杆体和脚踏杆，所述启动杆体一端通过转轴与所述脚踏杆连接，所述启动杆体另一端与发动机连接，其特征在于，所述脚踏杆可绕转轴沿所述启动杆体的顺时针方向或逆时针方向旋转。
2、根据权利要求1所述的摩托车发动机启动杆，其特征在于，所述摩托车发动机启动杆为对称式设计。
3、根据权利要求1所述的摩托车发动机启动杆，其特征在于，所述启动杆体与所述脚踏杆连接的一端设有一卡座，使得所述脚踏杆可绕转轴沿所述启动杆体的顺时针方向或逆时针方向的最大旋转角度为90°。
4、根据权利要求1所述的摩托车发动机启动杆，其特征在于，所述脚踏杆与所述启动杆体之间的连接转轴上设置有弹簧。
5、根据权利要求1所述的摩托车发动机启动杆，其特征在于，所述转轴还设置有弹簧挡圈。
6、根据权利要求1所述的摩托车发动机启动杆，其特征在于，所述脚踏杆的底部与所述启动杆体之间设置有一垫片。
7、根据权利要求1所述的摩托车发动机启动杆，其特征在于，所述启动杆体上部设置有收起限位凸起，所述脚踏杆的底部设置有相应的收起限位凹槽，当脚踏杆收起时，收起限位凹槽可与收起限位凸起卡合。
8、根据权利要求1所述的摩托车发动机启动杆，其特征在于，所述启动杆体的收合部的宽度大于所述脚踏杆的宽度。
9、根据权利要求1～8任一项所述的摩托车发动机启动杆，其特征在于，所述脚踏杆的脚踏部位设有若干凸起部，表面凹凸不平。
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