[实用新型]改进的电扇结构有效
| 申请号: | 200920148942.9 | 申请日: | 2009-04-14 |
| 公开(公告)号: | CN201401358Y | 公开(公告)日: | 2010-02-10 |
| 发明(设计)人: | 许锦丰 | 申请(专利权)人: | 许锦丰 |
| 主分类号: | F04D25/08 | 分类号: | F04D25/08;F04D29/00 |
| 代理公司: | 北京科龙寰宇知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 孙皓晨 |
| 地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 改进 电扇 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电风扇结构,特别涉及一种可简便地调整其风扇吹佛角度的改进的电扇结构。
背景技术
电扇是一种可强制空气流动,以调节气流的用品,特别在炎热的夏季里,更是人们用来排散热气,使身体感到舒适的工具。
现有技术的电扇主要是在一底座顶端设有一风扇装置,而所述的底座与风扇装置之间则通过一组接块进行连结,接着再利用一螺栓贯穿底座并紧靠在所述的组接块上,使所述的组接块与风扇装置可相对所述的底座固定在一特定角度,而当螺栓松开时,则可对所述的风扇装置的俯、仰角度进行调整,以改变所述的风扇装置的吹拂角度。
然而,利用螺栓来调整风扇装置的俯、仰角度时,必须先将螺栓松开,调整好风扇装置的角度后,再将螺栓旋紧,不但操作不便,而且耗费时间;此外,当使用一段时间后,所述的组接块与螺栓之间还会因为磨损而导致松动,使得所述的风扇装置无法确实定位,故现有技术的电扇确有其待进一步改进之处。
发明内容
有鉴于前述现有技术的缺点,本实用新型提供一种改进的电扇结构,希如此设计解决现有技术的电扇中,调整风扇的俯、仰角度的动作繁复,且在长时间的使用过后会因为磨损而导致无法确实定位的缺点。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:
一种改进的电扇结构,其包括有一驱动装置、一风扇以及一基座,其特征在于:
驱动装置包含有一中空壳体以及一马达,壳体上成型有一穿孔、一定位片以及两个组接部,所述的穿孔贯穿所述的壳体的环壁面,所述的定位片呈弧形,其是由所述的壳体的内壁面朝相对所述的穿孔处突伸,所述的定位片在对应该穿孔的侧面上且在靠近所述的定位片的两端处分别横向内凹成型有复数个定位凹槽,所述的组接部设在所述的定位片上,每一组接部具有一枢接杆,所述的两个组接部的枢接杆分别对应于所述的定位片两端所设的定位凹槽,且与所述的定位凹槽的轴向呈平行设计,所述的马达设在所述的壳体内部,其具有一转轴,所述的转轴的端部进一步突伸出所述的壳体前端,而与前述风扇相互固接;
基座包含有一底座与设在所述的底座上的一支架,所述的支架顶端穿设于所述的驱动装置的壳体的穿孔间,所述的支架顶端内凹成型有一容槽,并在形成有所述的容槽的两相对壁面上分别成型有一枢接槽,枢接槽是轴向对应设置且分别套设在所述的驱动装置的壳体的枢接杆上,又所述的支架顶端对应该枢接槽处设有至少一弹性定位凸部,所述的定位凸部可嵌设在所述的壳体的不同定位凹槽中。
与现有技术相比较,采用上述技术方案的本实用新型具有的优点在于:凭借上述支架顶端的弹性定位凸部与壳体上定位凹槽相配合的设计,本实用新型的电扇可简便地调整其风扇的俯、仰角度,使所述的风扇确实定位于一特定角度,为一实用的改进的电扇结构。
附图说明
图1为本实用新型侧视的部分元件剖面图;
图2为本实用新型放大的立体分解图;
图3为本实用新型放大的侧视剖面图;
图4为本实用新型放大的侧视剖面动作图;
图5为本实用新型的前视剖面图。
附图标记说明:10-驱动装置;11-壳体;111-穿孔;112-定位片;113-定位凹槽;114-组接部;115-枢接杆;12-马达;121-转轴;20-风扇;30-基座;31-底座;32-支架;32A-半壳体;321-容槽;322-枢接槽;323-定位凸部。
具体实施方式
参见图1所示,本实用新型的改进的电扇结构包括有一驱动装置10、一风扇20以及一基座30,其中:
驱动装置10包含有一中空壳体11以及一马达12;
配合参见图2所示,所述的壳体11上成型有一穿孔111、一定位片112以及两个组接部114,所述的穿孔111贯穿所述的壳体11的环壁面,所述的定位片112呈弧形,其是由所述的壳体11的内壁面朝相对所述的穿孔111处突伸,所述的定位片112在对应该穿孔111的侧面上且在靠近所述的定位片112的两端处分别横向内凹成型有复数个定位凹槽113,所述的组接部114设在所述的定位片112上,每一组接部114具有一枢接杆115,所述的两个组接部114的枢接杆115分别对应于所述的定位片112两端所设的定位凹槽113,且与所述的定位凹槽113的轴向呈平行设计;
所述的马达12设在所述的壳体11内部,其具有一转轴121,所述的转轴121的端部进一步突伸出所述的壳体11前端,而与前述风扇20相互固接,使所述的风扇20可与所述的转轴121一同受所述的马达12的驱动而进行转动;
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