[实用新型]遥控直升机有效
| 申请号: | 200920132418.2 | 申请日: | 2009-05-31 |
| 公开(公告)号: | CN201431789Y | 公开(公告)日: | 2010-03-31 |
| 发明(设计)人: | 沈安平 | 申请(专利权)人: | 深圳市桂安盈投资有限公司 |
| 主分类号: | A63H27/133 | 分类号: | A63H27/133 |
| 代理公司: | 深圳市中知专利商标代理有限公司 | 代理人: | 孙 皓;孙 昀 |
| 地址: | 518103广东省深圳市宝*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 遥控 直升机 | ||
1.一种遥控直升机,由机架(8)、正旋翼(2)、反旋翼(3)、侧面旋翼(12)、驱动电机(24)、传动齿轮组(9)及接收混控器(4)组成,所述驱动电机(24)、接收混控器(4)安装在机架(8)上,机架(8)的下端连接滑橇(13),电源组(10)安装在滑橇(13)中,传动齿轮组(9)安装在机架(8)内,其特征在于:所述驱动电机(24)由主驱动电机(5)及副驱动电机(11)组成,所述主驱动电机(5)通过传动齿轮组(9)连接驱动正旋翼(2)、反旋翼(3),所述副驱动电机(11)连接侧面旋翼(12),所述反旋翼(2)连接有方向控制机构(6),所述方向控制机构(6)连接伺服机构(7)。
2.根据权利要求1所述的遥控直升机,其特征在于:所述传动齿轮组(9)由安装在主驱动电机(5)上的主锥齿轮(9A)、第一副锥齿轮(9B)及第二副锥齿轮(9C)组成,所述第一副锥齿轮(9B)及第二副锥齿轮(9C)同轴设置,主锥齿轮(9A)设在第一副锥齿轮(9B)、第二副锥齿轮(9C)之间且与第一副锥齿轮(9B)、第二副锥齿轮(9C)相啮合。
3.根据权利要求2所述的遥控直升机,其特征在于:所述第二副锥齿轮(9C)连接方向控制机构(6),第一副锥齿轮(9B)连接正旋翼主轴(18)。
4.根据权利要求3所述的遥控直升机,其特征在于:所述方向控制机构(6)的上端两侧设有第一球形连接头(6A),在一侧第一球形连接头(6A)的两端设有支杆(6C),支杆(6C)上设有第二球形连接头(6B)。
5.根据权利要求4所述的遥控直升机,其特征在于:所述方向控制机构(6)的上端设有旋翼夹头固定座(23),旋翼夹头固定座(23)内设有贯穿于旋翼夹头固定座(23)的反旋翼主轴(19),反旋翼主轴(19)连接在第二副锥齿轮(9C)上,反旋翼主轴(19)内设有正旋翼主轴(18),所述正旋翼主轴(18)贯穿于反旋翼主轴(19)并与第一副锥齿轮(9B)连接,所述正旋翼主轴(18)与旋翼夹头固定座(23)上分别设有第一旋翼夹头(16A)、第二旋翼夹头(16B),所述第一旋翼夹头(16A)连接一对正旋翼(2),第二旋翼夹头(16B)连接一对反旋翼(3),所述正旋翼主轴(18)上设有稳定锤组(1)。
6.根据权利要求5所述的遥控直升机,其特征在于:所述旋翼夹头固定座(23)下端两侧设有连杆限位槽(23A)。
7.根据权利要求6所述的遥控直升机,其特征在于:所述第一旋翼夹头(16B)上设有第三球形连接头(16C),所述第一连杆(20)的两端连接第一球形连接头(6A)及第三球形连接头(16C),所述第一连杆(20)设在连杆限位槽(23A)内。
8.根据权利要求7所述的遥控直升机,其特征在于:所述第二旋翼夹头(16)上设有第四连接头(16D),所述第四连接头(16D)与设在稳定锤组(1)上的球形结构(1A)之间通过第二连杆(17)连接。
9.根据权利要求8所述的遥控直升机,其特征在于:所述方向控制结构(6)上的第二球形连接头(6B)与伺服结构(7)之间通过第三连杆(21)连接。
10.根据权利要求1所述的遥控直升机,其特征在于:所述副驱动电机(11)设在尾机架(14)上,所述尾机架(14)连接尾管(15),尾管(15)连接机架(8)。
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