[实用新型]电池隔圈、电芯保护结构以及动力电池有效
| 申请号: | 200920131817.7 | 申请日: | 2009-05-13 |
| 公开(公告)号: | CN201430167Y | 公开(公告)日: | 2010-03-24 |
| 发明(设计)人: | 蒋路霞;朱建华 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号: | H01M2/00 | 分类号: | H01M2/00;H01M2/10;H01M2/26;H01M2/34;H01M10/00 |
| 代理公司: | 深圳中一专利商标事务所 | 代理人: | 张全文 |
| 地址: | 518118广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电池 保护 结构 以及 动力电池 | ||
1、一种电池隔圈,其特征在于:所述电池隔圈设有与电芯上端中部吻合的极耳通过区以及位于所述极耳通过区两侧的电芯圆角容纳区,所述电芯圆角容纳区为由所述隔圈边缘与所述极耳通过区及隔圈上表面围合而成的槽状结构,所述极耳通过区包括至少一个贯穿隔圈的极耳孔。
2、如权利要求1所述的电池隔圈,其特征在于:构成所述槽状结构的隔圈上表面设有多个通孔。
3、如权利要求1所述的电池隔圈,其特征在于:所述极耳通过区包括多个呈“[”形的极耳孔,所述极耳孔由至少一个与所述隔圈长度方向一致的“[”形横梁间隔所形成,所述极耳孔的两端与所述电芯圆角容纳区在隔圈长度方向上贯通。
4、如权利要求3所述的电池隔圈,其特征在于:所述横梁包括中部的主体部分以及两端的连接部分,所述连接部分分别由所述极耳通过区向所述电芯方向延伸所形成。
5、如权利要求4所述的电池隔圈,其特征在于:所述横梁主体部分的横截面呈V字形,并在纵向上具有均匀的厚度。
6、一种电芯保护结构,呈框架形状,其特征在于:所述框架包括上、下两个如权利要求1至5任意一项所述的电池隔圈以及与所述电池隔圈固定连接的两个侧板。
7、如权利要求6所述的电芯保护结构,其特征在于:所述电池隔圈两侧分别设有至少一个卡扣,所述侧板对应位置设有与所述卡扣吻合的卡孔,所述电池隔圈与所述侧板通过所述卡扣和所述卡孔连接。
8、如权利要求7所述的电芯保护结构,其特征在于:所述电池隔圈与所述侧板在所述卡扣和所述卡孔接合处被焊接固定在一起。
9、如权利要求8所述的电芯保护结构,其特征在于:所述卡扣和所述卡孔的数量均为两个。
10、如权利要求6所述的电芯保护结构,其特征在于:所述侧板两侧分别延伸出一定位弧面,所述定位弧面向所述电芯方向弯曲。
11、一种动力电池,包括至少一个电芯,其特征在于:还包括如权利要求7所述的电芯保护结构,所述至少一个电芯位于所述电芯保护结构内。
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