[实用新型]清障车牵引辅具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种清障车牵引辅具，特别是一种清障车作业辅助用的清障车牵引辅具。

背景技术

在一般的清障车的作业辅具中，并没有配备针对半挂车的作业辅具。在半挂车牵引车出现故障的情况下，道路清障车无法对其进行清理，而只能采用其它牵引车对半挂车进行清理。该种情况出现时，会导致道路清障车的功能无法实现，严重时还会造成道路的堵塞，因此，目前的清障车已不能完全适应各种清障作业的需要以保证道路的畅通，清障车也不能充分发挥其道路清障的功能，所以需要提高其清障能力。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种清障车牵引辅具，要解决的技术问题是使其能够满足道路不同的清障要求，使得清障车在使用过程中，能够最大性地发挥其作用，完成道路清障任务，维持道路畅通。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：一种清障车牵引辅具，包括连接座和托臂，所述连接座的上端设有牵引座，牵引座连接半挂车的牵引接头，所述牵引接头与牵引座之间采用销轴连接。

本实用新型的牵引座由圆盘、限位板和拉钩组成，所述圆盘上开有凹槽，限位板有两块并分别设在凹槽的两侧，拉钩设在限位板的外部圆盘上，所述凹槽后端的两块限位板之间设有加强板，限位板上分别开有第一孔和第二孔。

本实用新型的限位板上设有限位块。

本实用新型的连接座的上端两侧分别设有扶手，所述扶手之间设有连接板，连接板上设有第三孔，在连接座的下端设有连接销轴，所述连接座与托臂通过连接销轴连接。

本实用新型的连接座与牵引座之间通过第一孔和第三孔轴接。

本实用新型的连接座由折弯板与直板焊接组成。

本实用新型与现有技术相比，采用销轴连接作为清障车牵引辅具的连接结构，具有快捷、安全和可靠稳定的特点。

附图说明

图1-1为本实用新型的主视图。

图1-2为本实用新型的俯视图。

图2为本实用新型清障车牵引辅具的安装示意图

图3为本实用新型清障车牵引半挂车使用状态示意图。

图4-1为本实用新型连接座的主视图。

图4-2为本实用新型连接座的左视图。

图5-1为本实用新型牵引座的主视图。

图5-2为本实用新型牵引座的仰视图。

图6-1为本实用新型清障车牵引辅具的装配示意图之一。

图6-2为本实用新型清障车牵引辅具的装配示意图之二。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

如图1-1、1-2、6-1、6-2所示，本实用新型清障车牵引辅具，包括连接座1和托臂2，所述连接座1的上端两侧分别设有扶手11，在两个扶手11之间设有连接板12，连接板12的上端设有第三孔14，在连接座1的下端设有连接销轴13，所述连接座1与托臂2通过连接销轴13连接固定，所述连接座1的上的第三孔14与设在牵引座3上的第一孔36通过轴连接，所述牵引座3由圆盘31、限位板32和拉钩33组成，圆盘31上开有凹槽34，限位板32有两块并分别设在凹槽34的两侧，拉钩33设在限位板32的外部圆盘31上，所述凹槽34后端的两块限位板32之间设有加强板35，限位板32上分别开有第一孔36、第二孔37，所述半挂车的牵引接头4插入牵引座3的凹槽34内，采用销轴5插入第二孔37内固定牵引接头4。

如图4-1、4-2所示，为本实用新型连接座的结构示意图，所述连接座1由采用16Mn钢(Q345)的折弯板15与直板16焊接制作成长条状结构，在折弯板15的上端两侧设有扶手11，在两扶手11之间设有连接板12，连接板12有两个，以增加受力强度，在连接板12上开有第三孔14，连接座1的两端扶手11内侧设有贯穿于该连接座1的连接销轴13。

如图5-1、5-2所示，为本实用新型牵引座的结构示意图，所述牵引座3由采用Q235A钢材制作的圆盘31、限位板32和拉钩33组成，所述圆盘31上开有与牵引头4相吻合的凹槽34，限位板32设在凹槽34的两侧，防止牵引头在连接时滑动脱离牵引座3，拉钩33设在限位板32的外部圆盘31上，在凹槽34后端的两限位板32之间设有加强板35，在限位板32上分别开有与连接座1上的第三孔14大小相同的第一孔36在凹槽34开口的一侧限位板32上开有第二孔37，其中一个限位板32上设有限位块38，销轴5通过第二孔37插入，固定牵引头。