[实用新型]具有高穿透力的LED路灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种路灯装置，尤其涉及一种采用LED光源的节能路灯。

背景技术

现有的LED路灯装置其发光板上通常只安装了单一的白色LED灯粒组，这种单一颜色的路灯在雨雾天气下的穿透力不佳，影响照明的效果。此外，为了防水，现有的LED路灯装置的发光板都是安装在灯壳内部，发光板外还封闭有透明灯罩，这不仅吸收了部分光能，还影响了发光板的散热效果，因此现有的LED路灯装置的灯壳内都要安装散热装置，由此还增加了电源的消耗。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于提供一种在相同的功率下具有更高穿透力的LED路灯，在雨雾天气下的照明效果更佳。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案是，设计制造一种具有高穿透力的LED路灯，包括：灯壳以及安装在所述灯壳下方的发光板；所述发光板包括线路板以及连接于所述线路板下方的LED灯组；其中：

所述LED灯组由白色LED灯和彩色LED灯相间排列而成，所述彩色LED灯包括红色、黄色或橙色LED灯中的一种、两种或以上的组合，所述彩色LED灯的数量占全部LED灯数量的30％至70％。具有上述配比色差的LED灯在雨雾天气下更具穿透力。

所述LED灯组的发光面直接暴露在所述灯壳的外面，所述线路板与所述LED灯组的电连接处设有防水涂层。这样LED灯组的热量直接散发在外，其散热效果很好，无需在灯壳内另外设置散热装置，且长期使用后积聚灰尘时可用水直接冲洗LED灯组的发光面，维护起来很方便。

为了对线路板的内表面进行散热，所述灯壳的侧壁开设有散热口。

所述灯壳底部开设有排水口，及时将进入灯壳内的水排出。

所述发光板呈向下凸的弧形，能使光照范围内的亮度更均匀。

所述灯壳内设置有与所述线路板连接的节能装置。

在一个实施例中，所述发光板中，所述白色LED灯和彩色LED灯的数量各占50％，所述白色LED灯和彩色LED灯均按行排列，每行白色LED灯和每行彩色LED灯间隔排列。

在另一个实施例中，所述发光板中，所述白色LED灯的数量占2/3，所述彩色LED灯由数量占2/9的橙色LED灯和数量占1/9的红色LED灯组成；所述白色LED灯和彩色LED灯均按行排列，每两行白色LED灯和一行彩色LED灯顺序排列，每行彩色LED灯中，每10个橙色LED灯和5个红色LED灯顺序排列。

同现有技术相比较，本实用新型的具有高穿透力的LED路灯

附图说明

图1为本实用新型具有高穿透力的LED路灯的侧面剖视图；

图2为本实用新型具有高穿透力的LED路灯的正面剖视图；

图3为所述发光板2的平面结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图所示之最佳实施例作进一步详述。

如图1或图2所示，本实用新型的具有高穿透力的LED路灯包括：灯壳1、安装在所述灯壳1下方的发光板2、以及设在灯壳1一侧的连接头6；所述发光板2又包括线路板21以及连接于所述线路板21下方的LED灯组22。

本实用新型的特别之处在于：所述LED灯组22由白色LED灯和彩色LED灯相间排列而成，所述彩色LED灯包括红色、黄色或橙色LED灯中的一种、两种或以上的组合，所述彩色LED灯的数量占全部LED灯数量的30％至70％。利用上述配比的不同颜色的LED灯产生的色差可增强路灯在雨雾天气下的穿透能力，使得其照明效果更佳。下面以几个实施例来进行说明：

实施例一、用于6米至8米高度的路灯，采用大约1350个LED灯，其中，以数量计，白色LED灯和橙色LED灯各占50％。如图3，所述白色LED灯和橙色LED灯均按行排列，第一行为白色LED灯，第二行为橙色LED灯......以此类推，两者间隔顺序排列，功率大约为60W。

实施例二、用于8米至12米高度的路灯，采用大约2000个LED灯，其中，以数量计，白色LED灯占50％、橙色LED灯占30％、红色LED灯占20％。如图3，所述白色LED灯和彩色LED灯均按行排列，第一行为白色LED灯，第二行橙色LED灯3个配红色LED灯2个按顺序排列，第三行为白色LED灯，第四行红色LED灯2个配橙色LED灯3个按顺序排列......以此类推，白色LED灯和彩色LED灯间隔顺序排列，功率大约为80W。