[实用新型]复合设备大直径滚轴卷布装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及卷布装置，具体涉及一种复合设备大直径滚轴卷布装置。

背景技术

汽车复合布料，是通过热合将布料与塑料泡沫粘合在一起。通常，用于复合汽车布料的设备主要包括用于卷布的动力机构、用于存放卷布的固定支承架，滚轴设置在固定支承架上且与动力设备轴连接，在动力设备的带动下，滚轴旋转卷布，当布量卷到一定程度时停顿卷布机，裁断布匹，用人工把卷好的布料抬到检验台检验。为此每卷布不能过重，否则人工无法搬运，因此卷布装置需要使用小直径的滚轴，每卷布料的长度最多复合70米，一次布匹复合量较少，并且需要停机取布，生产效率较低；每70米左右就裁断一次，布匹裁断头多，匹头、匹尾也较多，同时裁断处又需要修剪，造成布料的大量浪费；另外，复合面料每次取下时，需人工抬布到检验台，劳动强度大，成本较高。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种复合设备大直径滚轴卷布装置，该装置平均每次卷布量较大，机器复合停顿少，不需要人工抬取布料，生产效率高；每卷布复合量大，裁断处少，可以大大节约原料，降低成本。

本实用新型的目的是这样实现的：复合设备大直径滚轴卷布装置，该卷布装置包括直接转运已卷好布料的装运机构，与装运机构对应设置的提供卷布动力的动力机构，所述装运机构包括设有定向轮和万向轮的支承架，支承架一端的底面设置定向轮，另一端的底面设置万向轮，支承架的顶端设有轴承座，滚轴通过支撑轴支撑在轴承座中，轴承座中设有轴承，一个支撑轴上设有法兰盘；所述动力机构包括电机、通过皮带与电机连接的减速器，通过链轮带与减速器连接的链轮，链轮上固定有用于传递动力的转轴，用于支撑转轴的支架固定在机架上，支架两侧的转轴上分别设有十字联轴器，转轴与装运机构连接端通过联轴器与法兰盘销接。

由于采用上述技术方案，在装运机构设有支承架，支承架的两端的底面分别设有定向轮和万向轮，可以轻松地推动装运机构，支承架的支承横梁上设有轴承座，轴承座中间设有供滚轴两端支撑轴穿过的轴承，设有定向轮一端的滚轴的支撑轴上设有法兰盘，通过法兰盘与动力机构法兰连接，实现动力机构与装运机构的动力传递，卷布完成需要转运布料时，打开法兰连接，把装运机构直接推运到检验台，法兰连接处换装一个装运机构；所述装运机构采用较大直径的滚轴，每卷布最多能复合300米左右，每次复合卷布量加大，在相同布量的情况下设备复合停顿就减少，原来每70米左右停顿一次，现在没300米左右停顿一次，生产节奏加快，布料的匹头、匹尾减少。由停机造成的泡沫及布料的浪费为原来的25％，泡沫及布料的损耗由原来的0.5％，降到0.15％。同时采用具有车轮的装运机构运送卷取的布料，减少了布料上下架的工作及抬运的劳动强度，降低复合工及面料检验员的劳动强度，布料翻取次数少，也就解决了布料复合时折皱等问题。

附图说明

图1为本实用新型的示意图；

图2为图1的A-A剖视图；

图3为图1的B向视图。

附图中，1为支承架，2为万向轮，3为定向轮，4为支撑轴，5，5′为支架，6为制动手柄，7为制动带，8为滚轴，9为轴承，9a为轴承座，10为法兰盘，10a为联轴器，10b为法兰盘插销，11、11a为十字联轴器，12为装运机构，13为转轴，14为链轮，15为链轮带，16为减速器，17为皮带轮，17a为皮带，18为电机，19为动力机构，20为导轨，21为箱体。

具体实施方式

参照与1至图3，卷布装置包括装运机构12和动力机构19，装运机构用于直接转运已卷好的布料，动力机构与装运机构对应设置并且为装运机构提供卷布的动力。所述装运机构19包括设有定向轮3和万向轮2的框架型的支承架1，支承架为矩形框架，其两端为竖立架。支承架1一端的底面设置定向轮，另一端的底面设置万向轮，万向轮用于在转运过程中对装运机构进行调节方向。支承架的顶端设有轴承座9，滚轴通过支撑轴支撑在轴承座中，轴承座中设有轴承9a，轴承供滚轴8两端的支撑轴4穿过，以支撑整个滚轴8，滚轴8为大直径的筒状结构，用于卷取复合布料。一个支撑轴上设有法兰盘10，法兰盘设在设有定向轮3一侧的支撑轴4上，滚轴远离法兰盘的一端上套有制动带7，在卷布工作完成后，收紧制动带，使滚轴停止制动。支架5固定在支承架上，制动带7绕过滚轴后一端通过螺栓与制动手柄6连接，另一端用螺栓固定在支架5上。旋转带有螺纹的制动手柄6，手柄接近或远离滚轴，将制动带的张紧与放松滚轴。