[实用新型]松钎装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种松钎装置，特别是一种采用单油缸加连接头结构的松钎装置，属于松钎装置的制造领域。

背景技术

传统的松钎机构，大多采用双油缸夹紧钻杆缺口部位来约束钻杆的旋转，从而实现对钻杆的夹紧，达到松钎的目的。传统方式结构复杂，需要两个液压油缸的同时，增加了液压阀及油管的数量，也增加相应零件的加工难度及装配难度(因为精度要求高)；而且两个油缸的推力值需大于松钎回转力，否则在进行松钎动作时导致钻杆无法被夹紧。

发明内容

本实用新型的目的就是为了避免背景技术中的不足之处，提供一种减少液压阀等元件数量从而带来整车效益提升的松钎装置。

为达到上述目的，本实用新型松钎装置，包括液压油缸，液压油缸活塞杆伸出端与连接头连接，所述连接头上设有与钻杆两侧缺口匹配的开口。

对于本实用新型的一种优选，连接头与活塞杆伸出端采用螺纹连接或者焊接或者其他各种连接方式。

对于本实用新型的一种优选，钻杆两侧缺口之间距离为a，连接头上开口距离为a+5mm～8mm。

本实用新型与背景技术相比，具有结构简单，制造方便，零件加工及装配要求低，制造成本低。

下面将结合实施例参照附图对本实用新型进行详细说明。

附图说明

图1是松钎装置的结构示意图。

图2是传统的松钎机构的结构示意图。

具体实施方式

实施例1：参照图1。松钎装置，包括液压油缸1，液压油缸1活塞杆2伸出端与连接头3连接，所述连接头3上设有与钻杆5两侧缺口6匹配的开口4。连接头3与活塞杆2伸出端采用螺纹连接或者焊接或者其他各种连接方式。钻杆5两侧缺口6之间距离为a，连接头3上开口4距离为a+5mm～8mm。

实施例2：参照图1。为了达到松钎是夹紧钻杆的目的，液压油缸1只需伸出活塞杆2，将连接头3开口4卡入钻杆5的缺口6部位。

需要理解到得是：上述实施例虽然对本实用新型作了比较详细的说明，但是这些说明，只是对本实用新型的简单说明，而不是对本实用新型的限制，任何不超出本实用新型实质精神内的实用新型创造，均落入本实用新型的保护范围.