[实用新型]用于电动工具的太阳能供电后备箱

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种用于电动工具的太阳能供电后备箱。

背景技术：

随着能源供应的日趋紧张，各种交通工具、小型用电设备对能源的需要也越来越大。而我做的这项发明，可以在一定程度上，为一些使用蓄电池的电力工具作为一种辅助充电、供电设备。以电动车为例，电动车作为清洁能源的代步工具，已经深入千家万户。目前市场上在销售的电动车，主要以蓄电池供电为主要动力。而用过电动车的人都知道，电动车充电是一个耗时而又麻烦的事，并且充满电后一次行驶路程只有约30公里左右。一旦电动车电池使用过几个月后，一次充电后所能行驶的路程还会减少，约在10Km-15Km左右。对于许多要骑车上班、办事的人群，这点路程实在太有限。目前电动车用户给电动车充电，主要有小区接市电充电和取下电池拿到有电源的地方充电两种方式。而一旦电动车骑出去到半路，发生电池不够的情况，只能将车推到有电源的地方充电或找别的交通工具拖走。因此给广大车主造成了许多不便。

发明内容：

本实用新型提供一种低成本易安装，使电动车无论在什么地方，只要有阳光的天气，都可以随时充电的太阳能供电后备箱。

本实用新型是通过如下技术方案来实现的：一种用于电动工具的太阳能供电后备箱，包括电动工具的后备箱，其主要技术特征是在箱体内加装两片太阳能光伏供电板，供电板充电导线接入电动工具的电瓶充电口；

两片太阳能光伏供电板分别装在箱体的两侧，大小与箱体相配合，固定在箱体的内四周边缘。

本实用新型作为一种辅助充电设备，充电效率约是普通市电的1/3-1/6。在阳光充足的地方利用太阳能充电后，可以让电动车长期使用，电力快耗尽后用市电充电，只需三天到一周一次。万一用户将电动车骑到户外，电力耗尽的时候，没有市电供应，此设备也能作为一种辅助供电，作为应急充电设备。目前电动车蓄电池的充电一般都需要一晚上，约6-8小时，每辆车一晚充电约耗电0.5瓦。以杭州为例，杭州有20多万辆电动车，每晚约有10万辆电动车在充电。这样可以粗略算出，一晚上杭州的电动车因为充电要消耗电力50千W，一年下来耗电量更不得了。全国有那么多城市在使用电动车，光是充电所带来的电力消耗就相当惊人(葛洲坝水电站设计装机容量也不过只有271.5万千瓦)。将全国的电动车采用我的发明安装上此设备，省电的效果就甚为可观。

附图说明：

图1、图2分别为太阳能供电后备箱打开、合上的示意图；

图3为装上太阳能供电后备箱的电动车的示意图；

图4为太阳能供电后备箱充电时的电路图。

具体实施方式：

如图1-4所示，目前市场上在销售的电动车都配有一个后备箱，现利用电动车自身所携带的后备箱进行改造，在箱体1内加装两片太阳能光伏供电板2、3，供电板充电导线4接入电动工具的电瓶充电口。当电动车在户外的时候，只要打开后备箱，箱体内的两片太阳能光伏供电板自然展开(见图1)，利用光伏技术给电动车充电。当不需要太阳能充电的时候，将后备箱合上，将太阳能供电板锁在箱内(见图2)，外人不易查觉。这样既可以保护太阳能供电板的安全，免受环境或外力的损坏，又可以防止一些人为的破坏。

本产品可在有阳光的时候为电动车充电(见图3)，充电时间约为普通市电充电时长的3-6倍。按3月4月、10月的晴朗天气进行充电，可充电时间为6-7小时。按600mA的光伏转化电板充电，需要充3-4天(其它规格充电时间类推)。

太阳能供电板的电气规格为：

电压：47V±3V

电流：200mA-600mA(因阳光强弱、供电板大小而有影响)

温度：可以在室外0℃-80℃下正常工作

尺寸：基板可用环氧树脂等有机材料制作任意大小形状

贴片：将太阳能光伏电板粘贴在板上

层压：PET封装

耐压：静耐压20Kg

稳压：在40V-48V之间电流，用直流稳压器稳定输出44.5V。