[实用新型]涡轮增压器气封板总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种涡轮增压器气封板总成，即一种涡轮增压器压气机端密封结构。这种结构不采用传统的密封环密封而采用树脂材料及橡胶材料密封。

背景技术

在涡轮增压器中，压气机端的密封一直采用的是密封环密封。这种密封方式的缺点是：对密封环的弹力要求非常严格，既不能太大也不能太小，密封环对材质要求较高；密封环与其配合的孔、槽要保证很好的密封，不得有透光或很大的间隙，造成加工难度大；使用中由于受到轴向及径向窜动影响，密封环很容易失效，造成漏油。上述原因使密封环造价高，不可靠。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种涡轮增压器气封板总成，该密封结构不使用密封环，采用很容易加工的树脂材料及橡胶材料实现密封，能有效解决漏油问题，提高涡轮增压器使用寿命，在加工成本及可靠性方面都很好。

本实用新型的目的是这样实现的：将径向密封圈(橡胶材料)、轴向密封圈(树脂材料)、弹簧、挡板集成在气封板上形成气封板总成，装入中间体中，由挡圈压紧实现密封。

本实用新型发明克服了传统涡轮增压器压气机端存在的密封缺点，提高了涡轮增压器的可靠性，使用寿命更长，其优点是：

1.对原材料要求不高；

2.各种配合要求低，加工容易；

3.密封效率高，可靠性好。

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明，但本实用新型的结构不限于附图所示。

附图说明

图1是本实用新型实施例的纵剖面图。

具体实施方式

图1中，1.锁紧螺母；2.压气机叶轮；3.轴封；4.弹簧；5.径向密封圈(橡胶材料)；6.轴向密封圈(树脂材料)；7.挡圈；8.挡板；9.气封板；10.定套；11.涡轮轴；12.浮动轴承；13.止推轴承；14.中间体。径向密封圈5内孔套在气封板9的内缘凸台处，外园卡在轴向密封圈6上，起到径向密封作用。轴向密封圈6则装入气封板9内，其与气封板9之间有一弹簧4，另一面则与定套10接触。

当定套10随涡轮轴11旋转时，始终与轴向密封圈6处于接触状态，其力度由弹簧4调节.这样，即使磨损，由于弹簧4的作用力始终处于接触状态，起到轴向密封作用.径向密封圈5、轴向密封圈6、弹簧4、挡板8集成在气封板9上形成气封板总成，装入中间体14中，由挡圈7压紧.

此种密封结构轴封3上不再加工环槽，气封板9内孔与轴封3之间无配合要求，加工技术要求降低。由于不使用密封环，有效解决了密封环容易失效，造成漏油的问题。