[实用新型]一种双螺杆空气压缩机主机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种空气压缩机，特别是关于一种双螺杆空气压缩机主机。

背景技术

一般双螺杆空气压缩机的核心是主机部分，在不同的工作状况下，用到的双螺杆空气压缩机主机部分的各个参数是不同的，每一个参数的设计和改变都会对压缩机的工作性能产生影响。就转子来说，一旦型线确定后，转子中心距就可以用来当作选择理想轴承的重要约束。同样，压缩机主机的热力计算、孔口设计、主机结构和形状的设计同样影响着压缩机的性能。所以在设计过程中，主机的参数取值或计算应当十分慎重，必须综合考虑各种因素的影响，经过反复对比计算，选出最佳设计方案后确定。

发明内容

针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种转子型线、热力计算、孔口设计、轴承选择及整体结构和形状都经过优化设计，且可达到最佳工作状态的双螺杆空气压缩机主机。

为实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案：一种双螺杆空气压缩机主机，其特征在于：它包括一主机壳体，所述主机壳体的前端用螺栓连接有一吸气端盖，所述主机壳体上中部开有径向吸气孔口，所述主机壳体的后端设有排气端体，所述排气端体后端用螺栓连接有一排气端盖；在所述主机壳体内并排设置有一对相互啮合的阳、阴螺杆，其中所述阳螺杆的一端伸出所述吸气端盖，并通过传动机构与电机相连(图中未示出)；电机通电后，所述阳螺杆在传动机构的带动下高速旋转，并带动所述主机壳体内的所述阴螺杆旋转。

所述排气端体的大平面上设置有一放置所述阳螺杆伸出端的大圆孔和一放置所述阴螺杆伸出端的小圆孔，靠近所述小圆孔的位置设置有一导流槽，所述导流槽的下方设置有一排气孔口，所述排气孔口与所述排气端体下面的伸出端上的圆孔相通。

所述阳螺杆和阴螺杆的转子端面齿数比为5∶6，所述阳螺杆的转子端面由5条外凸型的圆滑曲线依次连接构成，所述阴螺杆的转子端面由6条内凹型的圆滑曲线依次连接构成。

本实用新型由于采取以上技术方案，其具有以下优点：1、由于本实用新型螺杆转子的组成齿曲线不含“点”，因此便于采用滚削加工.2、由于本实用新型将阳、阴螺杆转子的齿数比设置为5∶6，因此有较为接近的齿顶圆周速度，有利于提高机器的效率.3、由于本实用新型的阳、阴螺杆转子在外径相同和型线基本一致的情况下，加工转子时的切削量少，因此可以增加转子自身的强度.4、由于本实用新型转子型线间完全实现了“曲面对曲面”的密封，因此有助于形成流体的润滑油膜，降低了通过接触线的横向泄漏，提高了主机的容积效率.5、由于本实用新型吸气孔口的设计只开了径向进气口，不开轴向进气口，因此简化了吸气端的结构，缩短了机器的长度.6、由于本实用新型为避免排气过程末端压力突升现象的发生，在排气端体上设置了导流槽，因此可以方便地实现卸荷操作.本实用新型结构设计巧妙，各个参数的确定都经过优化处理，能确保主机在压缩机系统中达到最佳工作状态，可以广泛用于各种空气压缩机中.

附图说明

图1是本实用新型立体结构示意图

图2是本实用新型的排气端体立体结构示意图

图3是本实用新型左视示意图

图4是本实用新型仰视示意图

图5是本实用新型转子型线示意图

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细的描述。

如图1所示，本实用新型包括一主机壳体1，主机壳体1的前端用螺栓连接有一吸气端盖2，主机壳体1上中部开有径向吸气孔口3，主机壳体1的后端设有排气端体4，排气端体4后端用螺栓连接有一排气端盖5。在主机壳体1内并排设置有一对相互啮合的阳、阴螺杆6、7，其中阳螺杆6的一端伸出吸气端盖2，并通过传动机构与电机相连(图中未示出)。电机通电后，阳螺杆6在传动机构的带动下高速旋转，并带动主机壳体1内的阴螺杆7旋转。

如图2～4所示，排气端体4的大平面41上设置有一放置阳螺杆6伸出端的大圆孔42和一放置阴螺杆7伸出端的小圆孔43，靠近小圆孔43的位置设置有一导流槽44，导流槽44的下方设置有一排气孔口45，排气孔口45与排气端体4下面的伸出端46上的圆孔47相通。

如图1、2所示，本实用新型在工作过程中，空气由吸气孔口3吸入，通过阳、阴螺杆6、7啮合空间的压缩后，经排气孔口45排出，再通过过滤、冷却等过程供用户使用。