[实用新型]焦炉侧装煤车炉门密封罩与煤饼的密封装置有效
| 申请号: | 200920103548.3 | 申请日: | 2009-07-02 |
| 公开(公告)号: | CN201433188Y | 公开(公告)日: | 2010-03-31 |
| 发明(设计)人: | 刘冬野;马立辉 | 申请(专利权)人: | 太原重工股份有限公司 |
| 主分类号: | C10B25/16 | 分类号: | C10B25/16;C10B31/00 |
| 代理公司: | 山西五维专利事务所(有限公司) | 代理人: | 杨耀田 |
| 地址: | 030024山西*** | 国省代码: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 焦炉 煤车 炉门 密封 煤饼 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及立式捣固焦炉侧装煤车炉门的密封装置,特别涉及焦炉侧装煤车炉门密封罩与煤饼之间的密封装置。
背景技术
目前,立式捣固焦炉侧装煤车的炉门密封装置如图1和图2所示,主要由密封罩1、辊轮装置2、油缸装置3、油缸支架5、轨道支架6等组成。油缸支架5和轨道支架6固定在侧装煤车的侧板支架9上。密封罩1的周边带有弹性软密封4。当炉门密封装置工作时,通过油缸装置3带动固定在密封罩1上的辊轮装置2在轨道支架6上前进,将弹性软密封4顶在炉柱8上,从而将装煤时产生的荒煤气密封在炉柱8以内的炭化室中。由于密封罩1的中间位置还有可使煤饼10正常通过的矩形缺口,因此,还有大量的荒煤气从煤饼10与密封罩1之间的空隙溢出,不能真正在煤饼10、密封罩1、焦炉炉柱8、焦炉炉体正面墙壁7之间全部形成密封空间,从煤饼10与密封罩1之间空隙溢出的荒煤气,严重污染工作环境,影响操作工人的身体健康。现有技术尚未解决煤饼10与密封罩1之间的密封问题。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术的缺点,提供一种焦炉侧装煤车炉门密封罩与煤饼的密封装置,解决立式捣固焦炉侧装煤车炉门密封罩与煤饼之间的密封问题。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的:
一种焦炉侧装煤车炉门密封罩与煤饼的密封装置,其特征在于:所述密封装置的结构为:空压机和气包设置在侧装煤车车体上,通过气路系统将气包与设置在密封罩上的固定气管连接,固定气管的管壁上开设有若干数量的排气小孔。
所述气路系统由钢管连接减压阀、过滤阀、球阀,再和软管连接,软管与固定气管连接。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点和有益效果:
本实用新型应用到侧装煤车的炉门密封装置中,能够在不影响装煤工作正常进行的前提下,采用压缩气体帘将煤饼与密封罩之间的空隙完全封闭。真正在煤饼、密封罩、焦炉炉柱、焦炉炉体正面墙壁之间形成完全密封的空间,阻止荒煤气溢出,有效地提高了焦炉的环保性能,改善了操作维护人员的工作环境。
附图说明
图1是立式捣固焦炉侧装煤车炉门的密封装置结构(侧视)示意图;
图2是立式捣固焦炉侧装煤车炉门的密封装置结构(主视)示意图;
图3是本实用新型的工作状态示意图(图2的A-A剖面示意图);
图4是本实用新型的气路系统原理图;
图5是本实用新型的气路系统控制示意图。
下面结合附图,通过较佳实施例对本实用新型作进一步的说明。
具体实施方式
一种焦炉侧装煤车炉门密封罩与煤饼的密封装置,采用空压机14和气包15提供压缩空气,空压机14和气包15设置在侧装煤车车体上,通过气路系统将气包15与设置在密封罩1上的固定气管11连接,固定气管11的管壁上开设有若干数量的排气小孔。
所述气路系统由钢管16连接减压阀17、过滤阀18、球阀19,再和软管20连接,软管20与固定气管11连接。通过调节减压阀17和球阀19,可使压缩气体的气压和流量达到理想状态。
当装煤车开始装煤工作时,炉门密封装置通过油缸装置3带动密封罩1前进,并将密封罩上的弹性软密封4顶在炉柱8上。当煤饼10到达焦炉炉体正面墙壁7位置时,本实用新型的炉门密封罩与煤饼的密封装置开始工作,压缩空气通过钢管16和软管20到达炉门密封装置的固定气管11,由于固定气管上均匀布置有排气小孔,压缩空气透过小气孔吹出,与煤饼间形成压缩气体帘12。在煤饼10进入炭化室13的整个过程中,压缩气体帘12将煤饼10与密封罩1之间的空隙完全密封。
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