[实用新型]非叠氮型主驾驶座安全气囊气体发生器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种气体发生器，具体为一种用于汽车的非叠氮型主驾驶座安全气囊气体发生器。

背景技术

安全气囊是现代轿车上引人注目的高技术装置，安装了安全气囊装置的轿车，一旦车体发生了强烈的碰撞，安全气囊就会迅速展开，用来保护驾驶员及乘客的安全。近几年，随着安全气囊技术的不断发展以及市场的激烈竞争，其发展的方向是小型轻型化、装配工艺要求简单以及低成本，同时，目前安全气囊系统的气体发生器主要采用叠氮化钠/氧化剂作为气体发生剂，这种发生剂具有燃烧温度低、气体产物为无毒的氮气的优点，但叠氮化钠是一种剧毒的物质，给安全气囊的制造、储存和回收过程都带来了很大的安全隐患，因此，采用新型气体发生技术，开发无毒或毒性小的非叠氮化物气体发生剂，使安全气囊的制造、回收等环节都符合环境保护的要求，也将是安全气囊技术未来发展趋势之一。主驾驶员安全气囊系统的气体发生器和气囊是存放在方向盘衬垫内，并且不能分解，气体发生器内有点火器、气体发生剂等，研制和采用体积小、重量轻的新型气体发生器，将有助于安全气囊总成的小型化和轻型化，进而实现对车内乘员的全方位保护。但是现有大多数主驾驶座安全气囊的气体发生器均存在体积大、结构复杂、装配工艺复杂，继而导致生产成本较高的问题，不利于市场的推广。

发明内容

本实用新型为了解决现有主驾驶座安全气囊气体发生器由于结构不合理，存在体积大、结构复杂、装配工艺复杂、生产成本较高以及所用气体发生剂有剧毒，不符合环保要求的问题，提供一种非叠氮型主驾驶座安全气囊气体发生器。

本实用新型是采用如下技术方案实现的：非叠氮型主驾驶座安全气囊气体发生器，包括由上壳体和下壳体构成的壳体，下壳体侧壁开有通气孔，上壳体顶部设有安装孔，壳体内设置装有非叠氮化物气体发生剂的产气药室以及架设在其上方的密封盖，产气药室内中部设置装有点火药的点火药盒，点火药盒内上方装有点火具，点火具顶部伸入密封盖内并套有短路套，壳体与产气药室之间设有环状滤网，产气药室及点火药盒外壁间隔分布有产气孔及点火孔。本实用新型在实际应用中与传感器、微处理器和气囊一起构成安全气囊系统。

所述环状滤网内设有阻流片，可对产气药室内产生的大量高压气体起到缓冲作用，减少对气囊的冲击。

与现有技术相比，本实用新型由上壳体、下壳体、产气药室及其密封盖、点火药盒等几部分装配而成，结构简单、体积小，而且装配工艺简单，生产成本较低，同时采用无毒或毒性小的非叠氮化物气体发生剂作为产气药剂，使安全气囊的制造、回收等环节都符合环境保护的要求，适合大批量生产，具有一定的市场推广价值和使用价值。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图

图中：1-上壳体  2-下壳体  3-通气孔  4-安装孔  5-产气药室  6-密封盖7-点火药盒  8-点火具  9-短路套  10-环状滤网  11-产气孔  12-点火孔  13-阻流片

具体实施方式

非叠氮型主驾驶座安全气囊气体发生器，如图1所示，包括由上壳体1和下壳体2构成的壳体，上、下壳体可采用摩擦焊接连接，下壳体2侧壁开有通气孔3，上壳体1顶部设有安装孔4，壳体内放置装有非叠氮化物气体发生剂的产气药室5以及架设在其上方的密封盖6，产气药室5内中部放置装有点火药的点火药盒7，点火药盒7内上方装有点火具8，为电子烟火式，点火具8顶部伸入密封盖6内并套有短路套9，壳体与产气药室5之间装有环状滤网10，环状滤网10内固定有阻流片13，产气药室5及点火药盒7外壁间隔分布有产气孔11及点火孔12。

在遇到紧急事故时，点火具根据传感器和微处理器的指示信号通电并瞬时起爆，并将点火药盒内的点火药点燃，生成的高温气体通过产气孔进入产气药室内，同时引燃非叠氮化物气体发生剂并发生强烈的化学反应，在极短时间内产生大量无害气体，然后气体进入过滤网以除去其中夹带的杂质，同时也可起到热交换作用以降低生成气体的温度，而且通过阻流片的缓冲，可降低高压气体的起爆速度，随即降温后的气体经壳体外壁的通气孔冲出，将与气体发生器相连的气囊充气至饱满的状态，并借着强大的冲击力使气囊冲开方向盘上的盖而完全展开，可将撞击力均匀地分布在头部和胸部，防止脆弱的肉体与车身产生直接碰撞，大大减少受伤的可能性，如果与安全带配合使用，将发挥最大的安全保护效果。