[实用新型]一种电动车减振车架转轴结构有效
| 申请号： | 200920097589.6 | 申请日： | 2009-07-03 |
| 公开（公告）号： | CN201427640Y | 公开（公告）日： | 2010-03-24 |
| 发明（设计）人： | 李世爽;胡建领 | 申请（专利权）人： | 天津泰美自行车有限公司;李世爽 |
| 主分类号： | B62K19/18 | 分类号： | B62K19/18;B62K19/30 |
| 代理公司： | 天津盛理知识产权代理有限公司 | 代理人： | 王来佳 |
| 地址： | 300402天*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电动车 车架 转轴 结构 | ||
【权利要求书】：
1、一种电动车减振车架转轴结构，其特征在于：由转轴连接板、平叉连接板及紧固螺栓构成，转轴连接板与平叉连接板槽口相对嵌装，平叉连接板嵌装入转轴连接板之内，转轴连接板与平叉连接板相接触的两端对称安装有紧固螺栓，该紧固螺栓与平叉连接板啮合固装，转轴连接板与平叉连接板相对摆转。
2、根据权利要求1所述的电动车减振车架转轴结构，其特征在于：所述转轴连接板与平叉连接板相接触的两端对称采用紧固螺栓固装的具体结构是：在转轴连接板上对称制有通孔，在该通孔内套装一轴套，该轴套的长度大于转轴连接板的壁厚，在该轴套内套装紧固螺栓。
3、根据权利要求1所述的电动车减振车架转轴结构，其特征在于：在紧固螺栓上安装有平垫圈及弹性垫圈。
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