[实用新型]一种立式电动自行车电池组中电芯的组合结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，特别是涉及一种立式电动自行车电池组中电芯的组合结构。

背景技术

锂离子电池具有高工作电压、高比能量、循环寿命长、无环境污染等优点，不仅在移动式通讯设备和便携式电子设备上得到广泛应用，而且也广泛应用于电动汽车、电动自行车以及电动工具等大中型电动设备方面，因此对锂离子电池的性能要求越来越高，是目前各大电池厂家发展的主要方向。

在立式电动自行车中，为了保证电动车快速正常行驶，所需要的锂离子电池需要具有稳定可靠的性能。因此，立式电动自行车中锂离子电池的各个组成电芯的需要进行合理的组合，以保证整个锂离子电池的可靠使用。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种立式电动自行车电池组中电芯的组合结构，其性能稳定可靠，可以保证立式电动自行车电池组的可靠使用，从而具有广泛的市场应用前景，具有重大的生产实践意义。

为此，本实用新型提供了一种立式电动自行车电池组中电芯的组合结构，包括有电芯本体10，所述电芯本体10由两列平行的电芯模块20串联组成，每列电芯模块20包括串联在一起的多个电芯模块20，所述电芯本体10的顶部左右两端分别设置有电池组正极端3和电池组负极端8，所述电芯本体10的顶部设置有保护板2。

优选地，相邻两个电芯模块20之间设置有缓冲棉4。

优选地，所述电芯模块20上分别设置有电芯组串联点6，相邻两个电芯组串联点6相连接。

优选地，相邻两个电芯组串联点6之间用锡焊连接。

优选地，所述电芯模块20由至少一块电芯5并联在一起组成，每个所述电芯5上设置有并联用镍带1。

优选地，位于所述电芯本体10底部的两个电芯模块20之间设置有串联用镍带9。

优选地，所述两列电芯模块20之间设置有绝缘垫片7。

由以上本实用新型提供的技术方案可见，与现有技术相比较，本实用新型提供了一种立式电动自行车电池组中电芯的组合结构，其性能稳定可靠，可以保证立式电动自行车电池组的可靠使用，从而具有广泛的市场应用前景，具有重大的生产实践意义。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种立式电动自行车电池组中电芯的组合结构的立体示意图；

图2为图1中七个电芯用并联用镍带进行并联所形成的电芯模块的结构示意图；

图3为图1所示电芯组合结构的底部连接示意图；

图中，1为并联用镍带，2为保护板，3为电池组正极端，4为缓冲棉，5为电芯，6为电芯组串联点，7为绝缘垫片，8为电池组负极端，9为串联用镍带，10为电芯模块。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

图1为本实用新型提供的一种立式电动自行车电池组中电芯的组合结构的立体示意图。

参见图1，本实用新型提供了一种立式电动自行车电池组中电芯的组合结构，包括有电芯本体10，所述电芯本体10由两列平行的电芯模块20串联组成，每列电芯模块20包括有四个串联在一起的电芯模块20；相邻两个电芯模块20之间设置有缓冲棉4；

所述电芯本体10的顶部左右两端分别设置有电池组正极端3和电池组负极端8，所述电芯本体10的顶部设置有保护板2；

所述电芯模块20上分别设置有电芯组串联点6，相邻两个电芯组串联点6相连接，具体实现上，相邻两个电芯组串联点6之间通过锡焊连接。

在本实用新型中，一并参见图2，所述电芯模块20由七块电芯5并联在一起组成，具体实现上，每个所述电芯5上设置有并联用镍带1，所述电芯模块20由七块电芯5通过并联用镍带1并联在一起组成。

参见图3，位于所述电芯本体10底部的两个电芯模块20之间设置有串联用镍带9，通过所述串联用镍带9串联在一起；

在本实用新型中，所述两列电芯模块20之间设置有绝缘垫片7，以防止短路情况的发生；