[实用新型]一种螺杆并联压缩机组供油系统

说明书

技术领域

本实用新型属于制冷装置领域，具体涉及一种制冷装置供油系统。

背景技术

如图1所示，现有技术中压缩机供油系统包括油分离器1，油分离器1、截止阀I 2、过滤器3、单向阀4、截止阀II 5、油冷却器8和截止阀III 9依次连接，截止阀III 9连接压缩机供油管路；单向阀4上并联压差阀6和油泵7。当螺杆并联机组的高压和低压压差小于设定参数时，依靠油泵7强制供油，油经过油分离器1、截止阀I 2、过滤器3、油泵7、截止阀II 5、油冷却器8和截止阀III9最终流入压缩机供油管路，同时，如果油泵7的出口压力太高的时候，部分油在油泵7和压差阀6之间循环流动；当螺杆并联压缩机组的高压和低压压差大于设定参数时，依靠并联机组高压和低压的压差供油，油经过油分离器1、截止阀I 2、过滤器3、单向阀4、截止阀II 5、油冷却器8和截止阀III 9最终流入压缩机供油管路。这种压缩机供油系统存在的缺点是系统结构复杂，成本高。

实用新型内容

本实用新型要解决的是现有压缩机供油系统结构复杂、成本高的问题，提供一种结构简单、成本低的螺杆并联压缩机组供油系统。

本实用新型的技术方案是以下述方法实现的：

一种螺杆压缩机组供油系统，包括油分离器以及与油分离器相连接的截止阀I，所述截止阀I通过油冷却器连接截止阀II，截止阀II通过过滤器连接油泵，油泵连接截止阀III。

所述油冷却器是风冷型油冷却器。

所述油冷却器是水冷型油冷却器，水冷型油冷却器连接水泵。

和现有螺杆并联压缩机供油系统相比，本实用新型不需要单向阀和压差阀，结构简单，成本低。另外，在本实用新型中，油泵泵入的油是经过油冷却器冷却后的油，油泵工作的温度降低几十摄氏度，提高了油泵的使用寿命。

附图说明

图1为现有技术的螺杆并联压缩机供油系统示意图；

图2为本实用新型实施例1的示意图；

图3为本实用新型实施例2的示意图。

具体实施方式

实施例1

如图2所示，本实用新型包括油分离器1以及与油分离器1相连接的截止阀I 2。所述截止阀I 2通过油冷却器连接截止阀II 5，截止阀II 5通过过滤器3连接油泵7，油泵7连接截止阀III 9。所述油冷却器是风冷型油冷却器10。

本实用新型工作过程如下：截止阀III 9连接压缩机入油口，从油分离器流出的油经过截止阀I 2、油冷却器10、截止阀II 5、过滤器3、油泵7和截止阀III 9流向压缩机。当螺杆并联压缩机组的高压和低压的压差较小时，油泵7开始工作，将油泵入压缩机；当螺杆并联压缩机组的高压和低压的压差在正常的工作范围时，油泵7停止工作，油泵7的叶轮之间有至少两个毫米的间隙，油可以从油泵7流过，最终流入压缩机供油管路。

实施例2

所述油冷却器是水冷型油冷却器11，水冷型油冷却器11连接水泵12，其它结构同实施例1。