[实用新型]光敏可调式机动车灯光智能报警器

说明书

一、技术领域

本实用新型涉及电器，特别是一种光敏可调式机动车灯光智能报警器。

二、背景技术

照明灯是各种机动车上必备之器件，特别是在夜间车辆行驶时，更是必不可少，但目前使用的照明灯，特别是前照灯，经常由于种种原因忘记关掉，使前照灯常明，不但浪费了电能，而且还影响到车辆行驶的环境，因此，如何有效防止照明灯的常开，防止电能的浪费和对车辆行驶环境的不良影响，是必需解决的技术难题。

三、实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术缺陷，本实用新型之目的就是提供一种光敏可调式机动车灯光智能报警器，可有效克服防止照明灯的常开，防止电能的浪费和对车辆行驶环境的不良影响的问题，其解决的技术方案是，包括有壳体及其壳体内装的控制电路，所说的控制电路是单片机IC、三极管BG、蜂鸣器Y及其辅助电路构成，单片机IC的14脚同蜂鸣器Y相接，并经电阻R₂、光敏电阻R₈接单片机IC的4脚，单片机IC的6脚经电阻R₆接三极管BG的基极，三极管BG的发射极接地，三极管BG的集电极经电阻R₇接蜂鸣器Y，单片机IC的5脚经电解电容C₂接稳压二极管D₂的负极和电阻R₄，稳压二极管D₂的正极接地，电阻R₄接12-48V直流电，蜂鸣器Y同单片机IC的14脚相接后，经稳压二极管D₁接地，并经电阻R₁接12-18V直流电，单片机IC的7脚接地(因壳体为常规的公知技术，故未画图给出)，本实用新型结构简单，使用方便，当车灯白天未关可自行报警，提醒关灯，有效防止了白天车灯的常明问题，节能，并防止了白天开灯对环境造成的影响，其应用有显著的经济和社会效益。

四、附图说明

附图为本实用新型的壳体内控制电路图。

五、具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作详细说明。

由附图所示，本实用新型包括有壳体及其壳体内装的控制电路，所说的控制电路是单片机IC、三极管BG、蜂鸣器Y及其辅助电路构成，单片机IC的14脚同蜂鸣器Y相接，并经电阻R₂、光敏电阻R₈接单片机IC的4脚，单片机IC的6脚经电阻R₆接三极管BG的基极，三极管BG的发射极接地，三极管BG的集电极经电阻R₇接蜂鸣器Y，单片机IC的5脚经电解电容C₂接稳压二极管D₂的负极和电阻R₄，稳压二极管D₂的正极接地，电阻R₄接12-48V直流电，蜂鸣器Y同单片机IC的14脚相接后，经稳压二极管D₁接地，并经电阻R₁接12-18V直流电，单片机IC的7脚接地。

为了保证使用效果，所说的蜂鸣器Y、单片机IC的14脚、电阻R₂、R₁及稳压二极管D₁的共端经电解电容C₁接地；所说的单片机IC的4脚与光敏电阻R₈的共端经可调电阻R₃接地；单片机IC的5脚与电解电容C₂的共端经电阻R₅接地。

在上述电路中，其中直流电源接头接12-48V蓄电池正极，通过电阻R₁给单片机IC(或称模块，型号为74LS08)供电，电容C₁起稳压作用，电容C₂、电阻R₇控制蜂鸣器Y延时时间，在白天时，光敏电阻R₈遇光照电阻变小，电源给单片机IC的4脚输入为低电平；当前照明灯开关闭合时，电源供给单片机IC的5脚输入为高电平，单片机IC的6脚输出高电平，使三极管BG(型号为8050)导通，同时电容C₂、电阻R₅控制蜂鸣器延时时间，蜂鸣器工作，当前照灯开关断开时，电源不给单片机IC通过5脚供电，5脚输入低电平，6脚输出低电平，三极管BG截止，蜂鸣器不能正常工作；在夜晚时，光敏电阻阻值变大，电源给单片机IC的4脚提供低电平，4脚电压输入为0，则不管灯管开关、闭合与否，单片机IC的6脚输出电压均为0，三极管BG截止，蜂鸣器不工作，所以只有在白天，车灯开关闭合时，蜂鸣器才工作，从而起到醒示作用，提醒人们关闭车灯，实现车灯的有效控制，防止电能的浪费，同时避免了因白天开车灯对环境造成的不良影响，故其应用有良好的经济和社会效益。