[实用新型]具有双主轴的高速精密电主轴有效
| 申请号: | 200920088449.2 | 申请日: | 2009-02-06 |
| 公开(公告)号: | CN201352735Y | 公开(公告)日: | 2009-11-25 |
| 发明(设计)人: | 田民;邱宪国;傅广森;陈长江;张文君;李娟 | 申请(专利权)人: | 洛阳轴研科技股份有限公司 |
| 主分类号: | H02K5/16 | 分类号: | H02K5/16;H02K5/24;H02K5/22 |
| 代理公司: | 洛阳市凯旋专利事务所 | 代理人: | 符继超 |
| 地址: | 471039河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 具有 主轴 高速 精密 | ||
技术领域
本实用新型属于电主轴技术领域,特别涉及到一种具有双主轴的高速精密电主轴。
背景技术
目前的电主轴只提供旋转运动,如要求选转的同时又具有往复运动功能,必须把电主轴安装在可以往复运动的工作台上,这种结构在有空间或结构限制时无法使用,原因如下:
1、电主轴采用双点或多点支承时,在工作中空间位置相对静止的主轴支承部件是无相对移动。
2、主轴精度基本不能调整,所以主轴的各种零件的尺寸精度和形状精度要求严格,加工要求严格。即便如此,还经常需要返修,提高了管理和生产成本。
3、实现电主轴往复运动的工作台本身由于支承刚度的要求,使得安装其上的电主轴工作端悬伸的长度有限或者悬伸太长、刚度太低,均不能满足诸如深孔等加工要求,导致无法应用。
4、内花键可以提供旋转和往复运动,由于深内孔造成加工难度太大,不能保证加工精度,必然引起工作中的振动与噪声;同时频繁的往复运动会很快造成表面磨损而致失效,又因为较大的接触摩擦力而产生很大的附加力,进一步降低主轴的使用寿命。
5、在采用滑动轴承实现往复运动的主轴中由于工作磨损后精度无法调整,限制了它在这种工况下工作的主轴中的应用。
发明内容
为解决上述问题,本实用新型设计了一种具有双主轴的高速精密电主轴,可广泛适用于大平面磨削与抛光、深内孔的加工领域。
为了实现上述发明目的,本实用新型采用如下技术方案:
所述的具有双主轴的高速精密电主轴,是将外轴通过前后轴承组被分别安装在壳体和后座,壳体内配置定子,外轴上配置转子,定子线圈从后座尾端出线,前端轴承组由前小盖和螺母预紧或密封,后端轴承组由缸座和螺母预紧或密封,外轴的伸出端配置有安装联动销的插孔或防尘环;内轴通过前后导向套筒被安装在外轴内,通过外轴端部设置的联动销联接内轴,内轴上旋接的导向传扭机构可在外轴导向槽内转动或移动;缸体和缸盖通过螺栓与缸座联接,缸座再固定在后座上,缸体和缸盖配置有高压油嘴,其内配置活塞,活塞通过两端的轴承被固定在内轴上,再由前压盖和防尘盖对其紧固和密封;工作头通过内轴的锥面和端面平键联接后再由拉杆及旋转接头固定。
所述的具有双主轴的高速精密电主轴,其导向传扭机构由紧定螺钉、固定螺母、轴承及轴销构成,轴销一端带有内螺纹可旋接在内轴上,另一端在装配轴承后由固定螺母备紧,固定螺母的备紧限位由紧定螺钉实施。
所述的具有双主轴的高速精密电主轴,其导向套筒由螺钉及合金导套构成,合金导套的内径和外径分布有不同的槽型,可通过安装其上的螺钉调节导向间隙。
所述的具有双主轴的高速精密电主轴,其导向套筒采用油雾润滑,油雾通过安装在拉杆尾部的旋转接头进入空心的拉杆内,再通过内轴上的油孔进入导向套筒。
所述的具有双主轴的高速精密电主轴,其轴承组通过安装在壳体上的油嘴进行油雾润滑,轴承采用油脂润滑。
所述的具有双主轴的高速精密电主轴,其油嘴被分别安装在壳体、后座及拉杆上。
由于采用了如上所述技术方案,本实用新型产生如下积极效果:
1、本实用新型整体结构简单,方便实用,工作端的空间限制小。
2、往复运动结构方便、工作中接触平稳可靠、安装与调试方便,使用成本低。
3、导向摩擦很小,电机的功率损失小,实现绿色制造。
4、扭矩传动安全可靠,加工方便,精度高,运转平稳,空间位置布局灵活,适应性强。
5、润滑系统合理、可靠。
6、缩短主轴悬壁,提高主轴刚性。
7、取消往复运动平台,使用范围广。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是导向传扭机构的结构示意图。
图3是导向套筒的结构示意图。
上述图中:1-工作头;2-内轴;3-防尘环;4-联动销;5-前小盖;6-前螺母;7-油嘴;8-外轴;9-定子;10-转子;11-壳体;12-导向传扭机构;12.1-紧定螺钉;12.2-固定螺母;12.3-轴承;12.4-轴销;13-导向套筒;13.1-螺钉;13.2-合金导套;14-后座;15-轴承组;16-缸座;17-前压盖;18-活塞;19-缸体;20-高压油嘴;21-缸盖;22-轴承;23-油缸螺母;24-防尘盖;25-拉杆;26-旋转接头。
具体实施方式
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